1997年，凯立德成立了，1999年开始开发导航软件。而高德地图更是2011年才上线。
你有没有想过这个问题：以前没有导航的时候，老司机们是靠什么认路的？
当时有纸质版地图首先，当时导航软件虽然还没有，但纸质版的地图，其实早就有了。
在这本1995年出版的《中国汽车司机地图册》上面，可以看到：
虽然地图信息已经是比较老了，但是信息标注还是比较详细的，大大小小的路网，画的都很清楚，甚至很多村庄都是有标注的。
那个时候开车跑长途，这种地图册，基本上人手一本的。有用过的老司机朋友，可以在评论区聊一聊。
参考2006年，光明日报的报道，当年每年公开出版的地图就有2000多种，印数达到3亿多，平均每4个人就有1本地图册。
而且我找到的这本，已经是这个地图册的第四版了，第一版早在1986年就已经出来了。
刚好也是这一年，开始有私人购买汽车，出现了“私家车”这么一个概念。
当时有“带路人”职业不过，纸质地图册毕竟做不到实时更新，特别是大城市，大修大建，变化都非常快，地图册总有不管用的时候。
那就只能问“带路人”了，当时真的有这个“职业”的。
一般都是在高速收费站出口，或者是进城的大路上面，举着一个大牌子，上面写着带路两个字。
我也查了一下，像是西安，最早在2002年就有“职业带路人”的报道了。
当时带路一趟的费用，大概20-30块钱，一天要是能带个4、5趟，妥妥的高薪职业了。
另外像是厦门，职业带路人出现的更早，1991年就有专门从事带路并且兼职帮你卸货的人了。
直到2017年、2018年，由于手机导航的普及，职业带路人才开始慢慢消失。
参考新闻报道，带路人其实也分好坏的，搞不好很容易遇到骗子的。
比如说：为了多赚点钱，故意带你多绕几圈；欺负外地人不懂，随便指个地方就说是目的地，拿了钱就跑。当时上当受骗的人也不少。
当时的路网比较简单再讲回来，之所以以前靠一本地图册就OK了，主要还是因为那个时候认路比较简单。
尤其是国道、省道，本身的路网要比现在的简单。
2000年底，高速公路里程才突破1.6万公里，“五纵七横”的国道主干线也才建成1.8万公里，只有规划里程的一半。
那跑长途的时候，其实能走的路线就固定那么几条，没太多选择，出错概率自然也就低了。
有朋友跟我分享过：以前跑外地，提前看地图，规划好路线，主要是记好几个途经点。
路上沿着大路走，看好路牌，基本上也不会走错的。停车吃饭的时候，还可以问问当地人，能问交警的话更好。
关于导航的疑问那以前是没办法，现在有导航软件了，开车真的是轻松很多。
不过市面上导航软件也很多，百度、高德、腾讯，你们用的是哪一个？
到底哪个用起来更好一点？体验上，谁更舒服？功能上，谁更多？
导航免费给我们用，它靠什么活下来呢？
这些我以前都讲过的，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，现成的干货现在就可以看。
