截止目前为止，东风日产旗下的逍客经典全球累计销量已经达180万辆，并且在国内也畅销多年，即使目前汽车行业竞争激烈，逍客经典近半年的月均销量也在1万台左右。最近正值五一放假期间，笔者了解到逍客舒适版降至9.88万起，还有最高7000元的置换补贴以及赠送4880元的保险，对于想要购入逍客经典的朋友而言，应该是一个不错的时机。本期就来看看逍客经典的具体表现。

外观造型上，逍客经典采用V-Motion设计语言，整体造型简约经典。前脸拥有大尺寸的进气中网，中网内部为熏黑网状处理，下边缘拥有双层U型的镀铬饰条装饰，与两端犀利的回旋镖大灯组连接，呈后掠式布局。底部边缘处的进气口为梯形，两端带有三角样式的导流口。

车身侧面造型饱满，运用大量的折线和切面设计，看上去棱角分明，具有不错的力量感。车窗采用黑色涂装，边框带有镀铬饰条修饰。前后车门处带有腰线。尾部造型硬朗利落，带有红色分叉式尾灯组和金属饰板，还有隐藏式排气口。车身尺寸为4441*1837*1611mm，轴距为2646mm，和本田CR-V一样属于紧凑型SUV。

内饰布局属于经典耐看类型的，以黑色为主色调，大面积覆盖搪塑材质，台面基本呈左右对称设计。中部内嵌一块中控屏幕，尺寸为9英寸，搭载Nissan Connect超智联系统，车辆支持导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。方向盘为平底式设计，带有U型的镀铬饰条装饰，仪表盘为5英寸液晶屏+机械指针组合。车内带有不少的物理按键，便于驾驶者操作。

其实日产“大沙发”在舒适性方面表现良好，座椅采用3D面套包裹和三重舒适的结构设计，座椅后靠背带有钢板，可以起到保护和支撑作用。笔者身高175cm，坐进主驾驶舱，将座椅调整至最低位置，头部还有1拳1指的余量，保持主驾驶座椅不动来到第二排座椅上，头部有1拳左右，腿部有1拳4指左右。后备厢容积为486L，可以放下2个24英寸的行李箱以及其它背包等物件。

在车身安全上，前后防撞梁采用双冲压辊压钢板，前防撞梁和副防撞梁带有行人碰撞缓冲材料，后防撞梁有缓冲泡沫。在四门两盖部件处，除了尾门为复合材料，四门和机盖为铝合金材质，轻量化方面还不错。辅助功能部分，搭载Nissan Connect超智联，像倒车影像、360°全景影像、定速巡航、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助等功能也是有的。

动力部分，逍客经典搭载2.0L横置自然吸气发动机，发动机功率为111kW、马力为151Ps、扭矩为194N·m，匹配CVT无级变速箱(模拟7挡)。发动机最大扭矩转速为4400rmp，最高车速为186km/h，使用92号燃油，WLTC综合油耗最低为6.67L/100km。底盘部分，采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架和全框式的副车架结构，车架和车体采用6点刚性连接，对于车身的刚度和车头转向的响应度有所提升，后悬挂为多连杆式独悬。

总结：目前车市竞争确实比较激烈，逍客经典也趁着五一放假期间刺激销量，目前有至高7000元的置换补贴和其他权益可以享受，现在算是一个不错的入手时机。对于逍客经典这款车的品质方面还是不用担心，毕竟进入国内市场多年，口碑和销量还是能够说明问题的，喜欢的可以看看，家用确实挺香。