他来了他来了，他带着拆车视频走来了。拆完一辆拆下一辆，这年头做自媒体的成本是越来越高了。

经常看【大飙车】的小伙伴都知道，基本上市场上每一辆热门车型都逃不过他们的“魔爪”，全网最喜欢自费买车过来“拆着玩”的自媒体说的就是他们。从防撞梁到底盘再到内部结构，拆的是明明白白，并且会定期为每一辆拆过的车打分、做对比，可以说拆车的结果还是比较令人信服的。

这次【大飙车】拆到了上市首月销量冲到了同级第二的银河E8身上，此前他们拆银河L7的时候就非常“丧心病狂”，出了十几篇视频来对比银河L7和宋PLUS DM-i，从每一个细节说明了为什么银河L7比宋PLUS DM-i安全。

基于沃尔沃领克CMA平台的银河L7都是如此严谨了，那基于Smart、沃尔沃、极氪同平台的SEA浩瀚平台造出来的银河E8，是不是安全性更佳呢？

看完了大飙车对银河E8防撞梁拆解视频之后，虽然这台车的起售价只有17万多，但它有着比奥迪A4L、小鹏G9还要厚的铝合金材质前防撞梁（银河E8前防撞梁厚度3.60mm），更是有着能覆盖车尾61.08%、厚度1.16mm的双层辊压钢板结构后防撞梁（比自家的银河L7和星越L更厚一些）。

根据【大飙车】的说法，“银河E8的前后防撞梁，基本延续了浩瀚平台的高规格设计，和沃尔沃、Smart、极氪比较相似，前防撞梁使用了铝合金材质，还做了溃缩诱导，这在一般车上并不多见，半米长的吸能盒更是罕见，是浩瀚平台的显著特征。”

可以说，作为出行工具最重要的一个属性，安全已经成了买车一族最为关注的问题，它直接关系到车上人员的生命安全和财产安全。今天我们能从一个自费购车拆车讲解的媒体口中得知银河E8的安全性，明天就能看到车主们对银河E8安全性的诉说，就像前段时间从60米高空悬崖滚落下来，车主仅受轻伤的领克08一样（当然，私心还是不想看到有事故发生的）。

最后，按照【大飙车】的惯性，拆到前后防撞梁应该只是一个开始，期待后面他们对于银河E8更多的解说，作为普通车主，太专业的理论解说我们也看不懂，只能从较为客观的对比与解说中了解一辆车的真实内在了。

除了拆车，【大飙车】还分享了银河E8的驾驶体验，作为一台17万的C级车，性能又佳、又能给人十足的安全感、还配备8K45英寸大屏，以及这酷似帕拉梅拉的外观，只能说国产车真的太卷了，你们再卷点，我们多买点安全又好开的车！