近年来，新能源车市场渗透率逐步提高，来自“乘联会”的数据显示，2021年新能源乘用车累计零售销量298.9万辆，新能源渗透率达到14.8%，而2022年，新能源渗透率预计将达到25%，年销量突破550万辆。10万-15万元售价区间的新能源车也将迎来爆发期，成为车企激烈争夺的主战场，而比亚迪，则顺势推出海豚来应对新能源车的滚滚洪流。

在过去，用户在购买10万元级燃油车的时候，总是因为空间、动力、配置等问题，不断追加预算或作出妥协，而现在，比亚迪希望用海豚来满足用户的需求，成为同价位传统燃油车的替代者。

海豚是基于e平台 3.0打造的首款量产车，搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，配备的“刀片电池”解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板，同时也消除了用户的安全顾虑。

由热泵和PTC双系统组成的热管理系统，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，冬季续航也更出色。

在全国各地媒体参与、模拟北方用户冬季真实用车场景的“冬季光电”测试活动中，零下15℃至零下1℃的低温环境，保持空调26℃、二档风量的设定，NEDC续航405km的海豚时尚版，平均续航成绩为367.2km，平均冬季续航达成率90.7%。

作为首款全面开启线上销售模式的车型，海豚潜在用户的买车过程将可以像网购一样轻松。通过线上下单，线上、线下同步体验的方式，可以更全面、方便地了解产品。

得益于比亚迪强悍的技术，更符合年轻用户审美标准的设计，舒适的内部空间，大师级的悬架调校，冬季不怂的续航，树立10万元级纯电标杆，让比亚迪海豚持续热销。

1月销量10602辆，问鼎10万元级纯电车型销冠，为比亚迪打开了年轻化的市场。