在汽车智能化大背景下，HUD（抬头显示）已经逐渐成为车企智能化的重要表达方式，也有越来越多的技术和交互方式被引入HUD。近日，一则关于问界M9所搭载的HUAWEI xHUD的演示视频在网络上持续刷屏，也让大家看到了问界M9在华为赋能下的更多亮点。

HUD实际上是一种源自于飞机中的技术，从飞机应用到汽车上花费了27年。而从第一款应用到汽车上的HUD发展到今天，已经经历了35年之久。这35年中，HUD更多是改变了投影载体，从原本的独立树脂成像变成了挡风玻璃，但成像大小、显示的信息没有做出太多改变。直到今天，HUAWEI xHUD的出现，彻底颠覆了我们对HUD的认知——以往那些仅存在于科幻电影中的画面，终于走进了现实。

智驾可视化，虚拟与现实彻底结合

从视频中不难看出，问界M9这套HUAWEI xHUD就是此前众多车企所说的AR-HUD的概念。但就目前看，其他车企所使用的AR-HUD，要么仍然停留在概念阶段，要么是噱头。

就比如理想L9、宝马iX3等车型，仅仅显示小地图，实际上仍然属于传统W-HUD；而诸如大众ID6、奥迪Q4 e-tron等车型，虽然实现了部分实景方案，但贴合不准，路口形状也未精准对应，并未实现真正的3D实景效果，即使在最简单的路口，视线HUD引导导航的准确性也很一般。目前，也仅有奔驰EQS所使用的AR-HUD可以实现3D实景效果，不过由于其VID、FOV限制，最后转弯阶段并非实景贴合。

反观问界M9所搭载的HUAWEI xHUD，其通过自研方舟图形引擎，智能算法等优势，真正实现了导航增强现实，实时将3D箭头、立体地图信息贴合实际道路投射至驾驶员前方视野，让驾驶员感受最真实的道路信息。

在视频中，我们也见识到了问界M9在AR导航模式下，HUAWEI xHUD呈现出的3D箭头，引导驾驶员向外侧车道并线。能达到如此效果，离不开其ADS感知和地图提供Z值，可以非常精确的导航到每一条车道，彻底避免走错路口，省时省力又更准确更安全。

另外，视频中还呈现出了这套AR-HUD的智驾可视ACC，在挡风玻璃上直接呈现出与牵扯的距离，并且还可以实现夜视雨雾障碍提醒、倒车影像等。而正是这种让智驾可视化的效果，贴合真实环境的直观信息显示，让虚拟与现实彻底结合，也让消费者看得见、看得懂，更信得过智驾系统。由此可见，问界M9虽然不是AR-HUD的缔造者，但其却用自身的实力让AR-HUD的技术达到了新高度。

为挡风玻璃注入娱乐属性，实现超乎想象的体验

除了将智驾可视化，为驾驶安全提供了支持外，视频中还展现了HUAWEI xHUD驻车时观影的效果。试想一下，在车辆充电、停车场等人时，通过HUAWEI xHUD观看一部影片，不仅彻底缓解了等待时带来的焦虑感，也为生活进一步增添了乐趣。而在户外露营时，一家人也可以通过HUAWEI xHUD展现的影像一起品头论足，考虑到华为的科技属性，未来这套AR-HUD在驻车时还有可能展现出游戏画面，并通过手柄或华为手机进行操控，从而进一步增加车内人员的互动性。可以说，问界M9这套HUD，不仅在功能性上遥遥领先，更是极具趣味性。

问界M9能实现AR-HUD的观影效果，离不开这套HUAWEI xHUD的75英寸@8.5m超大画幅和最高12000nit可自适应调节亮度等先进技术，以及1920x730分辨率的高清画质。同时，这套HUAWEI xHUD的虚拟画面距离人眼约8.5米，加上13°x5° FOV超大视场，不仅让挡风玻璃变成了“全面屏”，更是实现了降低眼部疲劳。无论是白天驻车还是在地下车库、夜间等昏暗环境下，都能实现最好的观影效果。可以说，问界M9再次领先了一个时代，让汽车与智能化彻底结合。

根据此前综合信息看，问界M9和问界M5同期立项，研发周期已经超过了30个月，足以见得问界M9在整个问界体系中的分量。从目前曝光出的信息看，问界M9除了HUAWEI xHUD，还拥有HUAWE xPixel智慧大灯、HUAWEI SOUND 2.0智慧音响、途灵智慧底盘等众多黑科技。也正因如此，这款预售价50万-60万的SUV实现了空前的火热，盲订订单已经突破了30000辆。可以肯定的是，这款极具颠覆性的产品，在今年12月上市后，势必会引起智能汽车行业的“地震”。