虽说现在的汽车在外观造型、性能品质、驾乘质感方面打造的越来越出色，但是对于那些有经验的车主来讲，“用车成本”是始终避不开的话题，
一辆家用车每年行驶2万公里，那是很普遍的事情，这其中就涉及到“能耗成本、保险成本、维修保养成本”，这都是一大笔费用，要自己花钱的，没人替我们出的。
而我在驾驶“次世代MAZDA3昂克赛拉”的过程中，算了一笔经济账:1，每年的保险费用3950元，这包含了950元的交强险、420元的车船税、3000元的商业险，这些都是必不可少的。
2，每百公里5.8L的油耗，按5月30日，湖南省92号汽油7.95元/升的价格计算，次世代MAZDA3昂克赛拉每公里油耗为0.46元，不到5毛钱，一年行驶20000公里，合计油费为9200块钱左右，平均每个月766块多将近800块钱，
3，每一万公里做一次保养，花费700块钱，这包含了机油、机滤、轮胎换位、车身检查，一年2万公里就做两次保养，共花费1400块钱。
由于自身娴熟的驾驶技术，以及车辆的优越安全性能配置，因此没发生任何磕磕碰碰，也就没有了维修费。以上这些费用总共合计:保险费3950元+保养费1400元+燃油费9200元=14550元，
很显然，对于每年2万公里的用车频率，14550元的花费算是很低廉了。当然了，“次世代MAZDA3昂克赛拉”不仅用车成本低廉，而且在操控、安全、外观、内饰上的多项品质性能都非常突出:
外观颜值:作为一款家用轿车，“次世代MAZDA3昂克赛拉”的车身尺寸长宽高分别为4662mm/1797mm/1445mm，轴距为2726mm，定位A级轿车，采用全新世代“KODO DESIGN魂动”美学设计，
车身线条流畅有张力，配备矩阵式格栅前脸车身、犀利智能的LED大灯组、贯穿式LED尾灯组以及干练的轮毂，使得整车外观造型显得时尚惊艳、经典魂动，有浓烈的轿跑元素，令人赏心悦目。
内饰品质:作为一款家用轿车，“次世代MAZDA3昂克赛拉”为车主用户提供的是极致豪华舒适的驾乘空间，打开车门，我们可以看见前座舱配备了10.25英寸高清液晶中控屏，
ADD彩色平视显示系统，科技感十足，还有采用人体工程学设计打造的高级真皮座椅，具有通风加热按摩功能，还可根据各人的身体比例，自动调整舒适的驾乘模式，
配备环场声学8扬声器高级和声音响，另外还搭载了先进的降噪功能系统，从而呈现出优于同级的NVH高静谧，且又舒适豪华的驾乘空间，即便长时间驾乘也毫无疲劳之感，从视觉到身心都如此令人舒适。
安全操控性能:“次世代MAZDA3昂克赛拉”为车主用户提供的是“人马一体、随心游刃”的超级安全舒适驾乘体验，首先，整车采用全新的SKYACTIV-BODY创弛蓝天高刚性车身结构，
其中980兆帕以上超高强度钢材使用率高达30％，具备超强的抗碰撞以承压能力，而且还全系标配7安全气囊，
该有的L2+级智能安全辅助系统应有尽有，支持车道保持、车辆预警、自适应巡航系统、BSM盲点监测系统等安全功能，堪称钢铁“护甲”，全方位实力守护。
搭载的是马自达汽车自主研发的创驰蓝天技术SKYACTIV-G升级版发动机，压缩比提高到18:1，热效率高达50％，从而实现零百公里加速仅需6秒的超强动力，
还搭载了升级版GVC PLUS加速度矢量控制系统，从而确保车辆在弯道行驶中，有效提高前后轮的抓地力和转向响应性，使得整个车身的稳定性大幅度提高，即便是高速度行驶，也不会摇摇晃晃，车主用户的整个操控驾乘过程都显得随心游刃，轻松舒适。
最后，有关“次世代MAZDA3昂克赛拉”的其他优越性能配置及驾乘质感，这里就不一一介绍说明了，只是令人想不到的是如此高颜值、高价值、高品质的次世代MAZDA3昂克赛拉，售价仅8.99万元起，这也是其获得全球720万辆销量的主要原因之一。
