小花从港口得到消息，新一批的2024款“悍马EV”已经正式到港，作为悍马旗下的首款“触电”车型，新车从外观到内饰，再到动力系统都展现出了她的“老道”！目前新车港口的价格在60万左右，感兴趣的小伙伴还是可以了解一下这款车！

虽为纯电平台打造，但整个专业属性并无明显改变，正面上还是我们熟悉的竖排格栅设计，不同于燃油版，这组格栅采用了半封闭式，而悍马的英文标识正好镶嵌在其中，并且全部采用了可点亮的设计，这与两侧的主光源正好贯通到一起。凸起的前包围则保证了新车的力量感，而且底盘延伸出来的设计也能够给新车的时尚感起到点缀！这样看，整个车头完全是多元素的展现！原来悍马也有柔情的一面。

尺寸上，这款2024款的悍马EV没有任何变化，长宽高依旧是5506mm×2202mm×2060mm，轴距3218mm。如果说车头还能带来些新能源特征的话，那么侧身则完全回归了传统，高挑的轮眉配合大尺寸的轮毂再加上强化的侧裙等等都将这款车的力量感发挥到极致。新车尾部还是以传统布局为主，尾箱上标配有全尺寸的备胎，整个后包围也都进行了强化，并且在两侧位置与轮眉的设计连成一体。

与燃油版最大的区别应该就是内部了，显示区由12.3英寸全液晶仪表+13.4英寸多媒体显示屏组合而成。搭载通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。更是对科技感的延伸！即便如此，这款车还是保留了颇为丰富的物理按键，这与目前的德系车或者日系车还是存在明显的区别，或许在美国人眼里，这样的设计才能给人安全感！

而在动力系统上，这款车将匹配三电机e4WD驱动系统，最大马力可以达到1000匹，而放大后的轮上扭矩最高可达15592N.m，如此大的身形，加速也仅需3秒钟。在续航以及补能方面，新车提供了约合560公里的续航里程，支持800V高压充电，最高充电功率达到了350kW。

在专业性上，新车还配备了四轮转向技术，并且拥有螃蟹模式（crab mode），可以让整车沿车轮对角线方向行驶。另外半自动驾驶系统、自适应减震器、极限越野套件、电动后窗玻璃、电动货厢盖、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置也都成为标配，目前新车已经到港，指导价在60万人民币左右。