非常可惜:24架苏-35S即将交付伊朗,歼-10C为何再失一项大单?

军备解码 2023-01-19 23:48:49

根据《央视军事》近日披露,伊朗空军即将接收俄制苏-35S战斗机。而按照伊朗《德黑兰日报》等媒体的消息,这批苏-35S总数量为24架,预计在3月下旬开始交付。平心而论,在经过之前多轮相关讯息的发酵后,外界对这桩军事贸易的最终达成并不惊讶。不过有些可惜的是,此前也曾多次曝出的向伊朗出售歼-10CE的事情,也随之成为泡影。

《央视军事》报道了苏-35出口伊朗

国产歼-10虽然在2006年就开始装备空军部队,但由于当时我国对先进战机的需求非常迫切,因此直到2015年歼-10才以“FC-20”的临时编号出现在航展上,公开推向出口市场。出于对歼-10性能的认可和走出国门的期待,国内舆论曾热烈讨论了有可能采购歼-10的国家,其中巴基斯坦和伊朗在经济、政治、军事等方面似乎更适合采购,也因此受到了广泛关注。2022年3月下旬,首批5架歼-10CP由巴空军飞行员驾驶接受检阅,持续了10余年的期待终于成真,也使得国内舆论对于伊朗采购歼-10CE的信心大增,但2022年的一场意外战争却改变了一切。

出口巴基斯坦的歼-10CP

俄罗斯于2022年2月下旬对乌克兰动手,战况在经历多次波折之后,俄军逐步暴露出在无人机方面的严重不足。最终,俄罗斯只能寻求与伊朗合作,获得了大量无人机的支援,一举扭转了战场上的颓势。而俄方为此付出的代价,就是当下俄罗斯武器出口序列中的尖端型号——苏-35S。当我们梳理这份罕见双赢贸易的整个过程,就会发现伊朗选择苏-35S并不是偶然,俄方紧紧抓住伊朗空军最关注的两个问题,并给出了堪称完美的解答,成为苏-35S最终飞往波斯湾的关键。

名声大噪的伊朗自杀式无人机

大家都知道,伊朗空军因与美交恶,并长期受到西方制裁,因此不得不维持所剩不多的老旧美制F-14A战斗机,其最后一次得到批量战机的补充,已经是30年前的海湾战争时期。当时不少伊拉克飞行员驾驶战机飞往伊朗,令后者得到了一笔意外之财,但也就仅此而已,放在30年后的现在,伊朗空军无论从哪个方面来看都已落后至极。因此,被外界认为最有可能出口伊朗的歼-10CE和苏-35S,都属于高性能的四代半战机,任何一款对于伊朗空军来说都是巨大的提升。对于伊朗来说,先进战机当然会用于对抗强敌,而美军主要部署的波斯湾地区空域有限,再加上伊朗空军必然处于守势,因此苏-35S这种重型机的航程、载重优势并不明显。实际上,对于伊朗空军来说,交付速度和规模才是采购战机的关键因素。

苏-35S重型机在防御战中优势不大

在上世纪90年代和本世纪之初,伊朗曾两次向俄罗斯采购米格-29、S-300等重型装备,却都在双方已经达成共识后,因美国介入导致流产,伊朗也为此付出了惨重代价。伊朗深刻认识到,这种关键装备的引进,不仅需要值得信任、能够对抗美国干扰的强大卖方,很重要的一点就是要缩短交易时间,最好神不知鬼不觉就达成协议并迅速完成交付。

歼-10CE出口巴基斯坦,从签下订单到首批6架交付仅花费约一年半时间,而苏-35S向中国空军交付首批耗费两年半时间。再考虑到歼-10的国内订单已步入尾声,而俄罗斯空天军对苏-35S的采购依然源源不断。因此,歼-10CE在交付方面的速度优势非常明显。但不可预测的是,2022年却出现了突发的情况。

中国空军装备的歼-10已超500架

埃及曾耗资约30亿美元从俄罗斯订购了26架苏-35S,这批专为沙漠作战环境改进的型号被称为苏-35SE。由于埃及对苏-35SE的态度在交付前夕发生突变,因此已经制造试飞完成、并涂刷埃及空军涂装的26架苏-35SE全部滞留在俄罗斯。这件突发的变故,本来会给俄罗斯造成不小的损失,但却给伊朗提供了绝佳机会。伊朗一旦选择苏-35S,就能直接获得26架现货供应,协商和交付周期将非常之快,完全令从零开始制造的歼-10CE所无法比拟的,双方在交付速度上的优劣彻底逆转。当然,在此之外,采购费用是另一个重要因素。

已涂刷埃及空军涂装的苏-35SE

在我国舆论看来,伊朗是一个拥有巨大石油储量和产量,属于“富的流油”的国家。这一点并不能算错,伊朗民众的生活水平总体还算不错,但在西方长期的严厉封锁下,其国际硬通货储备却极为有限。没有充足的国际货币进口物资,意味着伊朗采购战斗机的费用必须另辟蹊径,其中油气和衍生商品就成为最佳选择。但俄罗斯本身就是油气出口大国,也不可能拿苏-35S换石油。相比之下,中国每年都从境外进口大量油气资源,以歼-10CE完成急需的石油贸易循环是完全有可能的。

伊朗空军的F-14“雄猫”已经老迈不堪

问题在于,当俄罗斯陆军在乌克兰战场上因为无人机匮乏遭受重创后,伊朗储备的大量低成本无人机就成了俄罗斯眼中的抢手货。最终,伊朗无人机以高价出口至俄罗斯,然后换回已处于交付状态的苏-35SE,实在是非常划算。显然,歼-10CE和苏-35S的性能都能满足伊朗空军需要,同时也具备出口可能,原本歼-10CE在交付方面更具优势,但在2022年的一系列阴差阳错,造就了苏-35SE与伊朗的神奇缘分。世事无常,概莫如是。

苏-35S赢下这一城非常偶然

从理论上说,在26架现货苏-35SE完成交付,且俄乌战事步入尾声,俄军对伊朗无人机的需求必将减少,歼-10C似乎还有机会加入伊朗空军,但账其实不是这么算的。伊朗空军的经费开支毕竟有限,在苏-35S完成交付后,必然会围绕其进行一系列配套建设,包括飞行员培训、地勤保障设施配备、武器弹药配套等,所需的开支也非常可观。此时再额外引进歼-10CE,无论从哪个角度来讲都是不可行的。因此,在苏-35S交付的情况下,至少10年内歼-10CE都没有出口伊朗的可能,这当然并不是歼-10本身的问题。

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评论列表
  • 2023-01-20 23:06

    歼10就是一台单发轻型战斗机,怎么有底气去和苏35重型双发比,哪怕价格贵一点是你你也会买苏35

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