天气越来越冷了，北方的暖气已经开始供应，南方的艳阳依然高照，不南不北的油油只有靠着一身正气抵御着初冬的寒气！这个时候有很多人在开车时选择原地热车，认为不热车和毁车差不多，还有些人认为直接开车就走，没有必要热车。今天我们就聊一聊冬季汽车需不需要热车。

我们知道温度越低，机油粘度相对越高，流动性越差，冬季气温低，车子经过长时间的停放，发动机的机油又流回机底壳，在“化油器发动机”时代，化油器在没有达到工作温度前，会导致供油系统不能正常工作，发动机上部无法得到充分润滑，此时直接开动行驶，轻则转速不稳，重则直接熄火，因此人们养成“热车暖机”的习惯。

随着汽车技术的发展，现在采用的是电喷汽油喷射系统，发动机在启动后极端的时间内就可以稳定转速，收到外界温度的影响十分有限，在这种情况下可以不需要再进行原地热车。

原地热车是使汽车处于原地怠速的状态，这种情况下，油耗比正常行车还要高，造成浪费。另外，此时发动机进气量低，燃油燃烧不充分，会使积碳增多，使发动机动能下降，更加伤车。因此不建议再继续原地热车。

那么是不是冬季可以直接开车就呢？我们上面说过，车子经过长时间的停放，发动机机油流回机底壳，低温下，机油粘度高，润滑性能差，此时上半部分不能得到充分润滑，直接开车的情况下，也会损伤发动机，因此不建议冷车高速行驶。

冬季行车应遵循“低速慢转”的原则，对于发动机润滑系统，需要一个逐渐暖机的过程，先低速行驶3-5分钟，控制发动机的转速，让油温水温逐渐升高至正常水平，使发动机得到完全的润滑，再提高转速，加油门。这种情况下，既能让发动机得到充足的润滑，又能够避免因原地热车导致的耗油、积碳等情况。