元旦假期的最后一天，也是2024年的第一天，小鹏X9正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为35.98-41.98万元。

在外观设计中，小鹏X9采用了很多凌厉的线条，这和当今新能源车偏“圆润”的设计风格有很大不同，另辟蹊径，让人眼前一亮。

车身颜色方面，有新月银、暗夜黑、星云白和星芒金四款，其中前三款免费，星芒金的选装价格是8000元。另外新车全系配备规格为235/55 R19的轮胎，6000元可选装235/50 R20米其林静音轮胎。

内饰上，小鹏X9的中控设计和小鹏G6有些像，但细节地方和用料方面更显高级。内饰颜色有气宇灰、月影咖和星夜黑三款，全部免费。个人最喜欢气宇灰配色，缺点就是不够耐脏。

中控屏的尺寸达到了17.3英寸，内置骁龙8295芯片及小鹏汽车最新的XOS天玑系统。XOS天玑系统简单概括就是更易用、更流畅、更开放，并且优化了多任务模式，以及对驾驶信息全面呈现与及时提醒，让大尺寸中控屏物尽其用。

作为一款中大型MPV，小鹏X9没有配备副驾娱乐屏是个小缺憾，但二排21.4英寸娱乐屏为全系标配，配合23扬声器Xopera音响系统，长途旅行用来看大片还是非常爽的。

小鹏X9的座位个数为7个，采用2+2+3的布局。三排座椅均支持电动调节，前两排座椅还支持加热、通风和按摩功能。另外16000元可选装座舱升级套装，包括二排零重力太空大沙发、前排全粒面头层Nappa真皮座椅和智能香氛系统。个人建议家庭使用没必要选，强调二排乘坐的商务用车可以考虑加装。

动力方面，610/702版最大功率235kW，峰值扭矩320N·m，零百加速时间7.7秒；640版最大功率370kW，峰值扭矩640N·m，零百加速时间5.7秒。续航里程方面，610版搭载84.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程610km；702/640版搭载101.5kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为702km和640km。

智能驾驶辅助方面，Pro版搭载单Orin-X智驾芯片，支持高速NGP、ACC、LCC等；MAX版搭载双激光雷达，双Orin-X智驾芯片，支持全场景智能辅助驾驶、高速NGP增强版、城市NGP等。

其他方面，小鹏X9采用全域800V高压SiC碳化硅平台，全系配备双腔空气悬架和主动式后轮转向系统，车身前后一体式铝压铸等，这些都进一步增强了该车的竞争力。

目前三四十万可选择的中大型纯电MPV并不多，像是腾势D9和岚图梦想家都是以卖混动版为主。究其原因，还是MPV块头大、车辆重，为达到合适的续航里程成本就下不来，最终价格高，销量小，导致车企不太愿意做。小鹏X9则是通过各种技术手段，在成本可控的前提下，将中大型纯电MPV的续航里程提升至一个不会尴尬的范围，将中大型纯电MPV的性价比和实用性带到了前所未有的高度，加上其他方面也不乏亮点，其销量成绩可期。