与合资品牌相比，国产新能源汽车在价格、配置、智能化上有优势！而国产品牌中，有一家被称为“价格屠夫”！它就是零跑汽车，十多万的车，它会给你用上30多万级别的配置，而且还有8年全域自研的技术优势！
即将上市的零跑C10，延续着“价格屠夫”风格，预售价15.18万起，但它在品质上不含糊！高通骁龙 8295 芯片，激光雷达+英伟达Orin X芯片、前麦弗逊独立悬架+后五连杆式独立悬架、满足中欧安全标准、环保座舱！一系列豪华配置，让这15万的车显得有些物超所值，大受欢迎！截止1月底，零跑C10预订超23500台！
但人们对零跑汽车的期待很高，对零跑C10还有更多的期待，其中价格就是其中一方面！上市价格会不会有所下降呢？
零跑C10增程版预售价格15.18万-18.18万，纯电版预售价格15.58万-18.58万，按照以往零跑汽车的做法，预售价格只是开始，作为价格“屠夫”，上市后的权益价格一定会有惊喜，该车将于3月2日上市！
现在比亚迪掀起了降价狂潮，零跑汽车估计会跟上，零跑C10上市降个1-2万也不是没有可能！或许13万多提零跑C10还真的不是梦！
车型概览：零跑C10零跑C10属于中型SUV，该车车身尺寸为4739*1900*1680mm，轴距2825mm，得房率为66.8%，车内空间表现不错，第一排座椅还能180度放倒。
舒适度上，零跑C10 前麦弗逊独立悬架+后五连杆式独立悬架，豪车级底盘悬架，35米超跑级制动，还有舒适的刹停系统，全新高性能油冷电驱，驾乘舒适度不错！
零跑C10搭载高通骁龙 8295 芯片，车机流畅，语音识别精准，反应灵敏，各种辅助驾驶功能也比较实用！
搭载LeapmotorPiot3.0智驾系统，配备先进的激光雷达+英伟达Orin X芯片，用上了最新的"四叶草"架构，高度集成化，将座舱域、智能驾驶域、动力域与车身域“四合一”，并采用中央超算平台，通过两颗芯片实现高效协同，算力高达254TOPS，算力相比目前主流的8155芯片提升了8倍，让整车智能化有了质的提升。硬件还支持拓展到L3智驾！
零跑C10除了有同级领先的智能座舱和智能驾驶，它还是满足欧盟五星安全标准打造的车！其打造的母婴级健康环保座舱，满足了欧盟OEKO-TEXSTANDARD100最高环保标准认证，座舱采用了环保有机硅座椅面料，其安全级别达到了婴儿可啃咬级！使用大量顶级环保健康材料和新型工艺，从根源有效抑制了车内挥发性有机物排放！这个在国内汽车来讲，属实少见！
动力方面，增程版搭载1.5L阿特金森四缸增程器，最大功率70千瓦，还搭配自研的电机，电机最大功率为170千瓦；而纯电版是单电机，驱动电机最大功率也是170千瓦，电机最大扭矩320N.m。
在安全方面，零跑C10应用第二代CTC电池底盘一体化技术（CTC 2.0），采用更高集成度的一体式骨架结构，整车扭转刚度高达42500N.m/deg！CTC 2.0在提升安全的同时，还让车辆有更强性能、更大空间、能更快补能。靠着领先的安全设计，C10还获得了中汽中心2023年度十佳车身奖和车身最佳结构单项奖！
零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，定位是“年轻人更理想的家”，不仅是价格理想，更要配置更理想！该车基于全球主流审美标准和全球顶级安全标准设计，有着“智能、安全、舒适”的特点！
3月初在国内上市，下半年进军欧洲市场，零跑C10，能否靠着超低的价格、超高的配置、还有领先的智能驾驶，成为2024年新能源市场第一个爆款呢？能不能横扫欧洲新能源市场呢？
