9980元起,MBP三款新车同步上市

弯道计划壹 2024-04-13 19:22:48

MBP新车发布会,一口气上市3款全新150cc等级车型,价格触底,极具市场竞争力。

其实早前我们已经有发过相关的车型曝光内容,今天小编受邀来到发布会现场,给大家带来更加详细的新车细节!

MBP三款新车售价及配色:

Feelink S150售价11980元,活力灰色、红缨白色、鲜耀黑,三色可选;

机动彩版本售价12180元;

Feelink U150售价11980元,罗兰白色,典雅黑色,伯爵灰,三色可选;

Feelink C150Mate售价9980元,云母绿色,破晓白色,梵高蓝、骑士银、丝缎灰,五色可选。

往期文章导读:《这Mate力有点上头,MBP第三款新车曝光》《选购150cc车型中绕不过的一款大脚羊》《这Mate力有点上头,MBP第三款新车曝光》

Feelink S150

整体外形方面,Feelink S150有着硬朗的车身线条设计,从车头大灯到尾部镂空设计,都有着战斗的气息。另外S150还配有四种颜色可选,其中机动彩的版本视觉冲击力十足。

发动机参数方面,Feelink S150配置了一款150cc的单缸侧置水冷4气门发动机,最大输出功率为11kW/8000rpm,最大扭矩则是14.5N.m/5000rpm。发动机整体性能表现不俗,在试驾会现场我们进行了简单的试驾,感觉这套发动机的耦合转速很低,且普利珠较轻,让车辆在中低转速的扭力表现突出,但鱼与熊掌不可兼得,从而在高速方面会有所降低。不过定位一台玩乐小排量车型,这样的设定还是挺合理的!

后悬挂是这台车的亮点,作为运动型的小踏板,使用后横置液压弹簧减震成为了行业的标准,没有绝对镂空的尾部似乎已经不构成战斗形态。Feelink S150的后减震器安装在车辆的左侧且横置,这样一来能让副车架区域产生巨大的镂空空间。而在实际试驾中发现,Feelink S150横置的后减在支撑力调校上甚至会比三阳的DRG还要好。

更多的配置方面,如140kg的整备重量,配备ABS制动辅助系统、TCS牵引力控系统、前后碟刹护板、780mm的座高、高低座的设计、无钥匙启动、液晶仪表、前置油箱、USB+Type-C充电口等等。

Feelink C150Mate

MBP在去年上市了Feelink C150,而作为姐妹车型的Feelink C150Mate终于在也上市了。使用了更加复古的外形设计,在油漆喷涂工艺上,Feelink C150Mate令人眼前一亮。亮面的漆身与整车多处的磨砂镀铬件结合,增添了视觉上的层次。

发动机方面C150使用了149cc排量的单缸侧置水冷发动机,在缸径行程与功率方面与去年上市的C150略有不同。最大输出功率为10kW/8000rpm,最大扭矩则是13.7N.m/5000rpm。发动机的调教偏向于舒适,符合复古车的优雅定位。

其中亮点部分,C150Mate的开启储物空间方式很独特,设计师放弃了传统的电门开启,改为了在把手处按钮式开关。同时还配置了一个超大的中箱,可以放下一个全盔外加一些小件物品。同时中箱支持免螺丝拆卸,这个功能主要用于检修发动机与后期的维护更加方便,同时也不会因为拆装而磨损高贵的漆面。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

更多参数方面,如全车LED光源、支持手机投屏与胎压监测的5寸TFT仪表。双通道ABS+TCS系统、无钥匙启动、USB+Type-C充电接口等。

Feelink U150

今天最后介绍的车型是Feelink U150,使用了前16后14的轮组配比,一款纯粹欧洲风大脚羊。

对于大脚羊,坊间一直定性为吃的少跑得远,是通勤代步的最佳选择。发动机皮实耐用,平稳舒适更是其本质体现。Feelink U150使用了一款单缸149.6cc的侧置水冷发动机,最大输出功率为9.7kW/8000rpm,最大扭矩则是13.7N.m/5000rpm。虽然在功率表现上并不如运动车型,但定位在通勤节能的区间,这套发动机的表现应给能让你满意。

超大的中箱储物空间同样是大脚羊的标配,而这一台Feelink U150的装载能力同样不俗,前置的脚部储物箱,中置大容量储物箱,能满足日常生活的需求。、、

更多配置方面,可能是考虑成本控制的因素,只使用了LCD正显的仪表。而辅助系统方面则标配了前后ABS与TCS,基于MBP的工业配套,无钥匙启动和USB+Type-C充电接口也是给这台Feelink U150安排上!

小 结

由于文章篇幅有限,今天的新车发布内容我们暂时介绍到这里。以上三款车型弯道计划测试组均已对其进行评测,更加详细的评测内容将陆续发布。喜欢的车友不妨继续关注我们。

MBP今天上市的三款车型,在价格定位上,已经刷新国内150cc等级的运动踏板、复古踏板、大脚羊三类车型的更具性价比的车型。对此大家又有什么看法?不妨留言区聊聊!

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