试驾马自达CX-30,这家“百年老店”的味道值得一品

中国汽车舆情 2020-09-21 15:31:49

现在很多车的发动机都是涡轮发动机,而马自达却还在坚持着自吸发动机。他们在前几年发明了创驰蓝天技术之后就再也发明不出涡轮发动机了吗?为什么马自达如此痴迷于创驰蓝天自吸之路呢?

颜值即正义,没人能对马自达“红” say No

试驾之前,笔者首先被赛道上的马自达“红”吸引。

马自达CX-30定位于新生代跑旅SUV,为了凹好这个“人设”,CX-30在颜值上下了不少功夫。主打的水晶魂动红采用马自达专有的涂装技术匠涂,更进一步体现了力量感和明艳的色泽。阳光下高光处的明亮与遮光处的深邃形成明显的反差,随着车辆的移动呈S字型“变幻”体现在车身侧面上。车身下部的保护涂层在加宽的基础上大胆使用黑色,体现跨界SUV的强劲与平衡。前脸部分依旧是标志性的黑色盾形中网,两侧搭配光羽智能LED前大灯组和LED呼吸转向灯,鹰眼式的设计看起来“攻气十足”。

MAZDA CX-30的上半部分可以看做是马自达3 的两厢版车型,不管是车身尾部的比例还是线条都十分接近。但是下半部分,由于采用了黑色塑料材质进行包裹,所以更像是一辆传统SUV的设计。不过,CX-30采用的黑色塑料材质看起来并不简陋,反而还为其增加了一丝野性。CX-30的外观设计应该也不用过多的介绍了,毕竟马自达的设计就没让人失望过。

简约却不简单,内饰空间的最佳诠释

CX-30提供了两种的内饰风格,不仅用料上乘,颜色搭配也独树一帜。深棕加黑色内饰搭配黑/白真皮座椅,有一种低调的雅致质感。深蓝加黑色搭配灰褐/黑色针织座椅,营造出新鲜洗练的驾驶空间。

中控方面与其他主打座舱科技感,动辄14英寸全触摸中控的汽车相比,CX-30的表现就显得十分保守。悬浮式8.8英寸中控屏保留了传统的旋钮式多媒体控制按键。车内的旋钮非常有质感,它以镀铬的“星钻”进行包围,不仅外观高级,操控的手感也是一级棒。另外,主操作旋钮还可以前后左右移动,方便驾驶者更快速地进行功能操作。

8.8英寸的中控屏通过CONNECT马自达悦联系统可实现4G网络实时在线。同时通过手机APP可以在用车前后实时对车辆进行远程操控,简直是记性差星人和强迫症患者的福音。

徒有其表?CX-30给你满分的驾驶感和安全感

CX-30全系搭载的是一台2.0L 创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,独有的全新SPCCI火花点火控制压燃点火技术,在火花塞点火的同时,压缩燃烧室内的混合气体,使其瞬间达到压燃点火所需的温度和压力,动力输出更加强劲,起步与加速时的响应更加灵敏迅捷,驾驶者动力响应速度up 。同时,通过控制点火时间,扩大压燃点火的工况范围,与火花塞点火顺利切换,实现多点匀质燃烧,让每一滴燃油都竭尽所能,为驾驭注入更强的动力。

发动机搭载的高精度缸压传感器,可实时掌握每个气缸的燃烧状态,并通过多孔喷射装置进行70兆帕的超高压喷射,从而实现超稀薄喷雾和精确地燃烧控制。在新技术的帮助下,e-创驰蓝天X发动机拥有180马力最大功率和230牛米峰值扭矩,百公里综合油耗5.2升。

这足以说明,为你省油钱,马自达是认真的。

此外,马自达的工程师还进行了多项技术革新,提升整车的NVH隔音静谧性。全新开发的发动机舱,采用罩板覆盖,并在罩板内衬吸音棉以阻断声音的共振与传递。在发动机下面和背面,包裹有聚氨酯材料罩板。同时,马自达通过提高了发动机的曲轴钢性和气缸模块厚度,以适应15:1的高压缩比带来的爆发力,降低震动噪音。在驾驶过程中,笔者除了在深踩油门的时候会发出发动机传递出的声音之外,行驶过程中车内的静谧性完全达到了同级别中上游的水准。

另外在安全性上,CX-30更是表现出非凡的男友力。CX-30全系标配SRS安全气囊系统,不仅仅保护前方冲击,还能减轻侧面方向对前后排乘客的冲撞。高配车型还搭载了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,包括FCTA前方横向来车预警系统、BSM盲点监测系统、HBC自适应远光灯控制系统、RCTA倒车预警系统、LDWS车道偏离警示系统、MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统等。

勿忘初心,在自然吸气领域不断探索

为了不断满足消费者的喜好,车企不断改变迎合,从车型到价格,各大车企暗自 PK。

如今的消费者,在选择发动机方面,更偏向涡轮增压发动机,自吸发动机的前景并不乐观。但马自达还是坚持研究自吸发动机,并且发明了创驰蓝天技术。自吸发动机的缺点就是刚开始的动力不行,但是它的后劲很足,并且热效率也很高这一点恰恰弥补了涡轮发动机的不足。

尽管自吸发动机的功率普遍赶不上涡轮发动机,但是它的热效率的确要比涡轮发动机高出很多。过去的奥托循环自吸发动机将中低速动力和扭矩输出牺牲掉,换来了高功率的进排气效率。但是这样的做法治标不治本,奥托自吸发动机的确已经无路可走,但自吸发动机的未来前景却还是有的。

马自达坚持这个技术的原因并非是造不出涡轮发动机。

马自达发明了创驰蓝天技术之后,发动机的燃烧功率更高,特殊活塞的造型也有利于抑制爆震。这样的设计让发动机的热效率很高的同时,不会积累太多的热量导致发动机的损坏,创驰蓝天技术的优点技术也正在于此。它真正做到了提高发动机的使用效率同时又提高了它的使用寿命。

面对市场对环保要求的不断提升,马自达品牌根据自身的发展节奏以及对技术的理解,在自然吸气领域从未停下对新技术探索的脚步。“百年老店”之所以能历经风雨屹立潮头,除却核心的经营理念之外,不但要保持顺应潮流与时俱进的态度,还要具备锐意进取不断创新的精神,才能在不断变换的时代更迭中得以延续。

0 阅读:0

中国汽车舆情

简介:齐鲁晚报汽车事业中心打造的融媒大数据传播体