比亚迪海鸥这款车作为新一代主流的代步车，在4月热销34,832辆，获得了纯电动车型 A00级的月销冠军，比亚迪海鸥已经成为很多年轻人参加工作后的第一辆买车的选择，而这款车。在配置方面真的还是蛮不错。

最近就美国的媒体买了一辆比亚迪海鸥进行了拆解，就想看看为什么中国是如何补贴新能源汽车的，然而在拆解了这台海鸥之后媒体不得不感叹，比亚迪在制造海鸥的各方面都远远超过美国车企，海鸥这款车的零部件绝大多数都是比亚迪自己研发制造的，无论是从做工或者内饰，丝毫不比美国3万多美元的电动车差，最后媒体拆解后的结论是12,000美元美国绝对造不出比亚迪这样的海鸥，如果要制造出比亚迪海鸥这样的车美国可能要拿出三倍的价格，比亚迪现在全产业链的优势让美国的汽车制造商已经陷入了严重的危机。比亚迪海鸥完美的品质加上领先的制造工艺，这次拆解让美国的媒体非常赞叹比亚迪的新能源智造，同时对美国汽车制造业今后的发展也表现出了相当大的焦虑。

所以这也应该是美国加征100%关税后，不想让中国新能源车企进入美国的原因，但谁在乎谁呢，就在前几天负责美洲地区的比亚迪副总裁李柯就说，比亚迪现在没有进入美国的计划，也就是说美国不加征百分百的关税针对中国的新能源汽车，比亚迪的新能源汽车也没有计划进入美国这个国家。毕竟现在以比亚迪为首的中国新能源车企发展的越来越壮大，研发出来的中国的新能源汽车也越来越强，中国的新能源汽车在全球都很厉害，看来无论是美国还乃至其他国家的车企今后与中国车企的竞争会越来越小。