显而易见，日本和欧洲在传统汽车领域占据着举足轻重的地位，并长期引领着技术创新的潮流。然而，在有轨电车的发展上，他们似乎步伐迟缓。这是否源于技术上的不成熟，市场竞争的激烈，还是背后隐藏着其他原因？
日本和欧洲在电动车技术方面已经取得显著进展，特别是在电池技术、发动机设计和能量管理系统方面。尽管如此，他们在推广有轨电车方面的步伐依旧缓慢。这主要是因为，推动有轨电车产业发展涉及多方面的复杂因素。
发展有轨电车工业在任何国家都需要巨额的初期投资，包括新型电动汽车的研发、充电基础设施的建设以及现有生产设备的改造。很多国家，尤其在能源供应不稳定或短缺的情况下，更倾向于维持现有的能源结构，而不愿在可能对传统汽车产业产生影响的充电设施上投入巨资。
即使日本和欧洲的传统汽车产业技术上取得了长足的进步，这并不意味着它们能够直接转化为有轨电车市场的商业成功。
大部分电车购买者都知道，国家对电车提供补贴。例如，家庭充电桩的费用只是汽油车的十分之一，这在欧洲国家更为常见。燃油车需缴纳较高税费，而电车目前不需要。随着电车市场的成熟，这种税收政策可能发生变化。从目前的经济成本来看，有轨电车具有明显优势。
电车核心部件如电池需要用到锂、钴、镍等稀有金属。这些金属的开采和加工可能对环境造成损害，对于那些高度重视环保的地区来说，这是一个重大问题。日本和许多欧洲国家都有严格的环保规定，因此，在不损害环境的前提下发展有轨电车，对于这些地区的决策者来说，是一个需要迫切解决的难题。
经济和环境因素之外，日本和欧洲深厚的传统汽车工业文化也对电车的发展构成了阻碍。在这些国家，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种身份和品味的象征。豪华轿车通常具有奢华的特征，如精细的做工、独特的外观设计、豪华的内饰，这些特征不仅提高了汽车的价值，也增加了其社交属性。
许多有钱人选择豪车，因为它们不仅是身份的象征，还能在商业谈判中起到重要作用。此外，豪车也可以作为财产的一部分，用于抵押或偿还债务。因此，即使市场上出现了一些电动豪车，它们仍无法与传统的燃油豪车相比。
有轨电车技术的推广不仅是技术问题，更涉及到产业和文化的转型。日本和欧洲作为传统产业大国，在向新技术产业转型的过程中面临许多挑战。他们需要调整产业结构，寻找新的经济增长点，并考虑其对现有就业市场及产业结构的影响。
随着科技的发展，有轨电车逐渐成为市场的新宠。中国企业在这一领域拥有独特的优势。从技术层面来看，中国在电池、电机、电子控制等方面已有显著进步，并积极引进国际先进技术，与世界知名品牌合作。市场角度来看，中国的消费规模巨大，产业链完整。中国在制造有轨电车的过程中能够充分利用国内产业链的优势，降低成本，提高生产效率。
未来的电车不仅是技术上的胜利，更是社会进化的全方位展示。它们将改变人们的生活方式，并需要更深层次的融合，如城市规划、交通管理和能源结构等。随着环保意识的提升和政策的加强，有轨电车的需求将持续增长。中国公司已经处于领先地位，只要不断学习和创新，就能在这一领域取得成功，并具有巨大的发展潜力。
电动汽车是资本忽悠收割。说说真正合算的二轮电动自行车。电机是博世研发。中国仿造技术已经成熟了。但是他们是火电。充电跑和燃油一样。脱裤子放屁。所以日本至今都是燃油摩托车
精神分裂的作者
因为全世界都还没真正掌握电池防爆技术。他们造个什么车都容易，非正常碰撞在半挂面前哪怕是米国总统车也是个渣，但电车连正常碰撞测试都通过不了哪敢造，这种隐患大的车子分分钟毁掉一个百年车企。如果想割韭菜，小小投资收购个小厂挂个小牌也不是不行，反正毁也只是个小牌，可能人家不屑做。
到底是说的电动汽车还是有轨电车？作者抄作业抄的太渣！自己不懂的行业，不要装得人模狗样，只能暴露自己的科盲本质！
以后回收是问题，怕污染环境，别人做什么产品都是考虑子子孙孙的问题，我们就是考虑怎么样赚钱的，后面事情不管，
人家油价才三四块钱一升？用电车干啥？[呲牙笑]
适合本国国情和民意的决策才是最得民心的。我感觉电车很方便！对我们老百姓来说尤其是两轮和三轮的电车太实用了！
标题写电车，抄了半篇有轨电车
作者喝了多少核污水才能说出电动车的核心技术在欧美日，如果这样的话，他们早就做出了世界上最厉害的电动汽车出来了
但凡能用一级能源，谁会用二级能源啊。燃油是一级能源，电是二级能源。从一级能源转化成二级能源，是有损耗的。
小日子有个屁资源搞？他搞不起。弹丸之地
电瓶车是消耗品，你花几十万买消耗品，历史早已经给出答案，我相信历史也能再次证明。
现在的新能源车铁定是过渡产品！人手一个充电桩？充电负荷？安全性？这些都是大问题！
电车没技术早多少年就水到渠成的东西，电车适合做小型两轮车轻便自行车，因为电池体积太小，如果有大型体积的锂电池才可以
发展电车有一个必要的条件 电力网络 没有一个遍布全国各地的电网以及低廉的电价 电车根本就没有民用价值
作者用的是ai写的作品。鉴定完毕
欧洲的电比又贵，人家为什么用电？
凡是敌人反对我们就要拥护，凡是敌人拥护的我们就要反对。
因为倭寇小日本鬼子没有掌握电车技术
是宝马没有电动汽车还是丰田没有电动汽车？杂牌而已，自己技术不行就说不造。这是一个舔狗
是不碰？还是碰不了？有那实力嘛？日本电车bz4x？笑话一个，丰田最走量的电车还是比亚迪的内在
核心个鸟！现在电车渐成气候了还是起不来[抠鼻]
到底说的有轨电车还是说的电动汽车？满篇胡言乱语，不知所云r
电车 最后玩的 是。智能化。自动驾驶。 不是装个电池 装个电机的就是 新能源。 这样的新能源欧美日本确实有技术。 可惜。智能驾驶就难了。 小国家根本玩不转。
柯达发明了数码相机却关门了 为啥
为了全人类进步
掌握核心技术[笑着哭]，要是这样丰田就不会反对做电车了
电瓶车有个球技术
哪里掌握了核心技术？掌握了什么核心技术？现在中国有了自己的电车技术，不需要依赖石油，现在很多人觉得不舒服了。
废旧电池处理是个世界级难题[汗]
拿电车说事，举例时却是通篇的有轨电车，这跟电动汽车是一个概念吗？再说了，任何东西都拿欧洲日本说事，貌似外国的屎也是一种奢侈品，它们不能搞的中国就一定不能干？
直接拉黑！
油车可为西方国家提供财政收入，电车却要中国增加财政支出。
纯粹的胡说八道，不懂装懂！
用电可以驱动，已成为常识，核心电池还没突破。
他们怕自掘坟墓，电车最大的特点，就是去除变速器，发动机，这些都是鸡，对他们来说就是会下蛋的鸡，搞电车不就搞死鸡吗？[呲牙笑]
烧油比充电方便，日本为什么那么核电站？就是因为缺电，能用汽油解决的事，何必如何核电站制造压力。日本地方小，那来那么多地方建充电的地方。
讲个笑话，丰田凭一己之力证明了电车是有门槛的
看看高铁就什么都明白了，一场冻雨一场雪，原形毕露
因为它们的技术已经远远落后中国技术了[得瑟]
为何韦神那么会做数学题，却不到我们县的培训机构来当老师？
欧洲车企也想玩电车，但是他们玩不过，干脆就不玩了，至于氢能，给你家用你敢么
估计人家没脸说这是新能源汽车，说是电车
一个实验室产品，特斯拉技术一开放，就仿了一个世界第一！
买碧样滴不香么？
因为他们认为自己的燃油车就已经是汽车界的天花板。
估计在内鬼的鼓动下，上当了
不能转化为产能的技术都是垃圾
日本，欧洲，早早就知道，电池会爆炸，不安全！所以人家停止大批量生产！
因为中国有强大的网约车大军
只有加入调价机制体系才有资格玩电车，很明显，它们没资格加入，所以没资格玩电车[得瑟]
日本、欧洲傻吧。[呲牙笑]
无论电车，油车，最终作用就是交通和运输，适合自己，适合国情就是最好的。发展新能源，不放弃旧能源，这就是最好的能源安全
继续洗，欧洲提倡的环保就是个笑话。
美日欧传统汽车是强项，而中国电车已形成了完备的产业链，一句话不是电车不好，是竞争不过中国就采取各种限制打压制裁，包括與论上的制造是非颠倒黑白，以前的打压华为，现在的想据为己有海外抖音就是例子！
真不用急，市场自由竞争的结果才是真实的，需求不应靠补贴靠政策靠水军造势。
AI 文
这是一本正经的胡说八道[得瑟]
珍爱生命，远离易燃易爆一键火化的电瓶车。
因为欧美有大把油车专利
油价便宜谁会傻乎乎买电车？
电车早就有了 人家已经验证过了
你认为川崎杜卡迪那些会和雅迪台铃玩到一块去吗？
人家不割韭菜
污染严重
电池污染怎么处理？
日本欧州水平太差了呗，远不如国人
我们命不值钱
好容易又有一个能拿出手的东西，你们又说这不行、那不行。国家战略不如你们精！
游戏规则欧美定的，气候问题是发达国家给发展中国家上的枷锁！俄乌冲突以后，气候问题就成了笑话，欧洲失去俄罗斯廉价资源后立马就不提气候问题了，也不讲污染了！
我们小区已经不让电车下地库了
到底是电动汽车还是有轨电车，作者是哪抄袭的吗
还在吹殴洲和日本什么环保要求？
把我们带入坑，然后它们跑了去搞氢汽车
它们有核心技术？弱智言论
咱家不缺煤
过渡性产品
因为他们自然发电远跟不上，如果用火力发电就是脱裤子放屁
在电池无害化问题被彻底解决之前，任何电车的研发和生产销售都是对人类的犯罪。
应该是日本和欧洲掌握电车黑心技术
最好别碰
因为油价便宜，电车没优势不好卖。
都今天了还在谈电车的的适用性？满大街跑的都是电车了！都还那么不与时俱进？活该当喷子一辈子郁闷无聊！
谁说日本和欧洲掌握电车核心技术，谁说它们不碰电车。。。。。
他们好像电驴也没有，都是骑摩托
那是电车核心技术不值钱吗？它们不想赚钱，让别人挣是吧！
它没有核心技术，也没有那么多电
因为他们的油桶没那么贵[得瑟]
来说说看，小鬼子和西方掌握了什么电车核心技术，马斯克开源吗[得瑟]
很多人认为欧美日做不出电瓶
很难说
睁大眼说瞎话。“他们明明掌握了电车核心技术”。有头发谁愿意装秃子？ 再说了，他们就是掌握了太阳，没有市场有个卵用
没韭菜割，，，
电动车可能利润不高暂时来说
如今是我们发展得最好，遥遥领先，别人掌握技术不发展只能算——是个屁。
因为对于他们来说油车利润更高，投入的更高，不想放弃领先地位，不甘做追随者
欧美车企但凡因为电动车燃事故造成人员伤亡估计要掉层皮，但国内赔一台新车就作罢了[笑着哭]
欧洲知道什么叫良性发展，电瓶车、电商都是损国不利民的玩意！偏偏国家就批准了！！！
一直在想，电池🔋给汽车电力，需要多大的能量
不说四个轮子的电车，至少两个轮的现在快一统江湖了。在深圳这些超一线城市，到处都有没人要的在路边，太多了。