昨天，上海媒体报道了比亚迪涉嫌篡改车辆生产日期一事，引起了广泛关注。

去年年底，王先生在上海弘仁比亚迪4S店，购买了一辆宋DM插电式混动汽车，拿到车十几天后，4S店通知王先生车要上新能源牌照，需要更换铭牌。拿到新的车辆铭牌后王先生发现，上面的车架号等信息同老铭牌一致，唯独生产日期从“2018年10月”变成了“2019年1月”。

其实，2018年12月底王先买这台车的目的，是为了替换开了多年的普桑轿车；2019年3月份提车后，王先生用临牌开了十几天，4S店才要求换铭牌；且之后4S店迟迟没有把新能源牌照给到王先生，打乱了王先生的换车节奏。

但是，新来的铭牌生产日期，居然和之前贴过铭牌上的生产日期完全不一样，这让人很奇怪。从王先生保留之前的合格证复印件上也可以看到，其车辆生产日期为2018年10月25日，可新换的铭牌却为2019年1月，难道一个车会有两个生日？

王先生还说，很多车主也遇到了类似情况，他们甚至还有一个维权群。至于为何4S店要这么做，弘仁比亚迪4S店的销售人员在电话中告诉王先生，是新能源办那边说要更换车辆公告，所以要更换铭牌日期，不然要影响车辆补贴；如果当时4S店不更换铭牌，那王先生就要自己缴付已享受的上海本地新能源车补贴费用33000元。

而比亚迪官方给到记者的回复却是，此事与补贴无关，因为两张铭牌的日期，获得的补贴金额是一样的。更换的原因主要是比亚迪接到部分地区宋DM上牌出现问题，主要是因为车辆高度参数未注明状态，所以对该车型的公告进行了扩展更新。扩展更新的公告下发以后，车辆铭牌日期需要在新的公告下发日期之后，为保持铭牌和新公告时期一致、客户上牌顺畅，所以做了这种安排。对于铭牌和合格证的变更，在特殊情况下，可以进行个别更换，但需要有足够的理由，以便相关部门通过并备案。

对于比亚迪的这种辩解，律师并不认同，众所周知篡改生产日期，是《消费者权益保护法》明确禁止的行为，不仅应承担民事责任，还有可能要承担罚款、停业整顿、吊销营业执照的处分。律师明确表示，车辆的生产日期是唯一的不变的，比亚迪的这种行为是对消费者的弄虚作假，在整个市场中这种行为是不被允许的。

同样，王先生也有自己的担心，如果未来遭遇车辆召回，一般是以生产日期为召回标准，那他的车到底算是2018年10月生产的，还是2019年1月生产的呢？

（关注：上海放大镜）