沃尔沃这个品牌好像一直是汽车安全的代名词,但是好像并没有因为这个大家非常关心的安全因素而给沃尔沃买单。好像也是为了能迎合消费者的喜好,沃尔沃也开始对自己的产品重新定位,在原来追求安全的基础上,对于车辆操控科技等也做了全方位的改变升级,就比如这款沃尔沃S60。
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外观方面,沃尔沃S60这款车整体比较干练,且使用了大量平直的线条,营造出浓郁的运动气息,车身姿态优雅,中网和灯组设计采用家族化的样式,雷神之锤的前大灯和双C造型的尾灯也是标志性的设计,辨识度很高。
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沃尔沃S60是在国内销售的不多见的没有加长设计的品牌,整个车身造型会协调很多,这款车的车身尺寸长宽高分别为4778mmx1850mmx1437mm,轴距为2872mm。车身尺寸不算很大,但是轴距表现却比较突出,这就能保证后排乘客的空间。
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内饰当中,沃尔沃S60同样遵循了家族化的升级风格。整体内饰在做工和用料方面都表现很好,大面积的皮面包裹也大幅度提升其豪华品质,而且在高配车型上还配备了、Orrefors水晶档杆。不过,在当下这种环境下,沃尔沃S60在科技氛围的营造上确实有点差强人意,12.3英寸的仪表盘搭配9英寸的中控屏幕,虽然在各项配置以及使用的便捷性都做的不错,但视觉效果表现确实一般。
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在配置方面,沃尔沃入门版车型配有L1级别的辅助驾驶功能,其他版本均为L2级别的辅助驾驶,另外一点,大家熟悉的沃尔沃那一套城市安全系统在这款车型上也做到全系标配,这是沃尔沃S60主动安全的基础,而且车套系统沃尔沃运用的已经相当成熟,在整个汽车市场中也享有美誉。另外,沃尔沃S60在舒适配置上海配有哈曼卡顿音响、CLEANZONE®清洁驾驶舱等。
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动力方面,沃尔沃常规动力有两个版本:2.0T低功版最大功率197匹马力,扭矩300牛·米匹配7速双离合变速箱,2.0T高功率版最大功率250匹马力,最大扭矩350牛·米匹配8速手自一体变速箱,高功版0-100公里加速时间为6.9秒。这在同级别车型中还是有着较大的优势,在此技术上,S60还配有48V轻混系统。
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个人感受:对于这款车,小编个人还是比较熟悉的,这里简单总结一下整体的试驾感受:
首先,在底盘悬架方面,沃尔沃S60前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,沃尔沃把这套悬架调校的软硬适中,既保证了低速行驶的舒适性,又能保证高速路面时的车辆操控。
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第二,这辆隔音方面,沃尔沃S60算是中上水平,略微粗糙的路面会有胎噪传入车内,其他方面包括风噪和发动机噪音抑制的都挺不错。
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第三,座椅的舒适度做的很好,后排乘客能有一个舒适的坐姿,另外,车内的空气环境也确实是我们这样有孩子的消费者所需求的。
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现阶段沃尔沃S60有着不小的优惠,优惠完售价21.49万起(以实际落地为准),正式步入“20万级别”豪华品牌正营当中,结合沃尔沃对安全品质的追求和操控以及舒适驾乘上的提升,现阶段这款车的性价比确实不低,小编个人觉得,如果之为了追求车辆本身的品质,这款车算是不可多得的好车。