在自主新能源的不断冲击下，传统的合资燃油车正经受着前所未有的打击，尤其是中级燃油车市场，当年的标杆的大众双雄，日系三剑客也开始跌下神坛，不得不以价换量，就拿本田雅阁为例，目前以笔者所在的上海为例，部分车型甚至可以给到最高四万元的现金优惠。为扭转市场颓势，丰田凯美瑞率先完成换代，近日官方已经公布了新车预售价为17.78-20.88万元，其中2.0L燃油版价格为17.38万-19.88万元，2.0L油电混动版则为18.18万-20.88万元。虽然不能上绿牌，但也几乎做到了油电同价，性价比得到大大提升。据悉新车将在本月底正式上市，而随着上市日期的临近，近日我们从经销商渠道获悉，全新一代丰田凯美瑞展车陆续到店，话不多说下面就让我们抢先一睹新车风采。

外观方面新车将提供三种前脸供消费者选择，以实拍车型为例，其采用了类似雷克萨斯的纺锤形中网，内部则辅以熏黑的网状格栅进行填充，配合凸出的前川以及包围两侧夸张的进气口，赋予新车更强的视觉冲击感，具备很强的攻击性。另一版本则采用了类似长安UNI-V的无边界进气格栅，整体感更强一些，有着较强的新能源味。

车身侧面和在售的现车型相差不大，谈不上有多亮眼但胜在简洁耐看，略带溜背的车顶弧线和上扬的腰线相得益彰，大大尺寸多幅式轮毂的配合呈现出一种蓄势待发的姿态，在所有搭载自然吸气发动机的车型中还是具备的极强的视觉张力和运动感，而在个性化方面新车还将提供双色车身可选。尺寸方面新车的长宽高分别为4915（4950）/1840（1850）/1450毫米，较上一代车型相比有着小幅提升，轴距则保持不变，依旧为2825毫米，整体处于同级主流水准之上。

车身尾部新车包围两侧采用了较凌厉的线条进行勾勒，配合尾箱盖上方隆起的小鸭尾式扰流板以及包围底部类似扩散器的倒流装置，营造出较为不错的视觉美感。另根据版本不同还将提供黑色的运动尾翼供消费者选择。

内饰方面新车也采用了全新的设计语言，其副驾座舱采用环抱式设计，中控台则偏向驾驶员一侧，非对称的设计在当下看起来会稍显复杂，但层次感满满。多媒体方面新车换装了嵌入式的液晶仪表和悬浮式中控屏，内置8155车机芯片。据悉该车机联合华为打造，不管是流畅性还是交互性都得到了很大提升，同时还支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联。

悬浮式中控屏下方则分布有触控式的空调面板，配合AR-HUD抬头显示，科技氛围相当浓郁。安全配置方面新车将搭载Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，支持LCA变道辅助、FCTA前方交通穿行警示、DMS驾驶员状态监测等功能。

动力方面新车将继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统，不过为顺应当下的节能减排理念，现款车型上的2.5L自吸发动机将被2.0L油电混动系统所取代，从此前申报的信息来看，该套系统综合最大功率145千瓦，综合油耗也仅为4.2L/100km，综合续航超1000km，能耗看起插电混动。