如今的汽车市场有多卷，看主流品牌的降价幅度就能看出来，说一千道一万，最后还是“降价”最好使！阿维塔12是阿维塔科技推出的第二款新车，也是该品牌的首款轿车。现款在售的阿维塔12一共有7款车型，售价区间26.58万-40.08万元，据笔者实地探访了解，目前购买2024款阿维塔12车型，除了入门款车型，其他三款车型是有交5000元抵扣27000元的优惠政策，相当于优惠了2.2万元，不同车型还享有不同的权益服务。正因如此，新款阿维塔12上市大定订单突破4万台。那么阿维塔12这款车开起来怎么样？对比同级别同价位的竞品车型又有哪些优势？这期内容笔者来跟大家聊一聊。（本文配图车型为2023款 650 三激光四驱性能版）

先从外观造型看起，不得不说，阿维塔12的造型放在哪儿都是挺有辨识度的。它的前脸造型给人的感觉是比较亲切的，C字型的行车灯带搭配底部的散热格栅宛如一张笑脸。机盖后面的HALO交互屏是需要另外选装的配置，除了能跟路人进行交互，还能显示车辆当前的剩余电量，这个功能倒是蛮方便的。

车身侧面线条是比较凌厉的感觉，门把手是当下流行的隐藏式结构。原车配备的是传统外后视镜，电子后视镜也是需要选装的配置，老实说，看习惯了传统后视镜，突然看电子后视镜多少会有些不习惯。把这个功能列入选装服务是比较好的，让消费者来决定要不要！

不同于传统轿车，阿维塔12它是没有后挡风玻璃的，全系标配流媒体后视镜。相比传统汽车是通过挡风玻璃看后方视野，流媒体后视镜在恶劣天气情况下也能给驾驶员提供较为清晰的视野，对行车安全有一定帮助。尾门采用掀背的打开方式，开口角度比较大，便于从后备厢搬运物品。另外后排座椅能比例放倒，能够放下长条状物品。

坐进到车里，如果选装了电子后视镜，仪表台的两侧将会多出两块屏幕显示后视镜的视野。图中这辆阿维塔12没有配备电子后视镜，所以它的中控设计更为接近主流。前方液晶仪表尺寸35.4英寸，中控屏幕尺寸15.6英寸。了解过阿维塔科技的朋友都知道，这个品牌是由华为、长安汽车、宁德时代三方联合打造的，车机系统部分自然用的是HarmonyOS，辅助驾驶搭载的是HUAWEI ADS系统。全系标配5G网络，语音唤醒功能能识别到第二排乘客发出的指令，支持连续性语音交流，开车窗开空调听音乐都可以通过语音助手操作完成。

较多功能在入门版车型也是有的，比如前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、L2级驾驶辅助、自动变道辅助、匝道自动进出、自动泊车入位等功能。如果对舒适性功能比较看重，可以从奢享版以上车型选起，前后排座椅都有加热，通风、按摩、记忆功能在前排座椅都是有的，部分车型配备有空气悬架，能实现软硬和高度调节，提高车辆的行驶质感。

阿维塔12定位是一辆中大型轿车，长宽高5020x1999x1450mm，轴距3020mm。这台车的尺寸要比智界S7大一圈，轴距比智界S7多出了70mm。笔者身高177cm，坐后排能轻松翘起二郎腿，头部空间接近一拳，座垫长度能给到大腿较为充足的支撑。因为车身宽度比较宽，再加上中间地板是纯平的，后排坐三个人横向空间也是挺宽敞的。

动力方面，阿维塔12有单电机和双电机两套动力，续航方面有650km和700km两个版本。以这辆2023款 650 三激光四驱性能版车为例，前后双电机最大功率425kW（578Ps），最大扭矩650N·m，官方百公里加速时间3.9秒，最高车速220km/h。全系车型动力电池都来自宁德时代，容量都是94.5kWh，且都支持800V超充。

重点聊下驾驶感受，虽然阿维塔12的造型比较偏运动风格，但开起来的感受比较偏家用舒适。底盘部分采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架结构，像下摆臂、羊角、控制臂等部位都用的是铝合金材料，用料方面是比较厚道的。这辆车的轮胎规格是265/45 R20，用的是邓禄普的静音胎，而非运动性能胎。因为前排车窗用的是双层夹胶玻璃，所以高速行驶时，车里环境是比较安静的。

最后总结：相较于同级别同价位的竞品车型，阿维塔12背靠的企业是有实力的，相信这也是挺多用户关注阿维塔的理由之一。车辆的外观造型比较独树一帜，走在路上有着较高的辨识度。车辆智能化水平较高，不管是人机交互还是驾驶辅助的表现都挺令人满意的。如果追求多样化的驾驶风格，笔者建议选择有空气悬架的版本车型。当然啦，如果屏幕前的朋友对这辆阿维塔12感兴趣，不妨在线下门店体验一下，这样对于车辆才会有更全面的了解。