这合资家轿真可惜,177马力配6AT,上个月只卖了2辆,比停产难受

一点车评两点放心 2024-03-19 05:42:48

在当下,合资车的处境还是比较难受的,国产车的强势崛起,让合资们倍感压力。尤其是在新能源领域,国产车企们不断努力,推出了众多实力强劲的车型,像比亚迪、长安、吉利、长城等等,而且在销量方面也是节节攀升。当然,燃油车市场还是合资的天下,像大众、本田、丰田、别克等老牌合资车企,旗下车型的销量都非常高。不过相对来说,日系和德系的优势更明显,美系车的表现显然有些力不从心,即便是别克和福特,在当下也很难维持原来强劲的势头。这期就聊下,这合资家轿真可惜,177马力配6AT,上个月只卖了2辆,比停产难受,该车便是福特福克斯。

我们知道,以前的福克斯毫无疑问是很多年轻人买车的首选,当年落地基本在15万左右。然而,如今的福克斯处境却非常尴尬,近一年的累计销量只有1526辆,上个月更是只卖了2辆,比停产还难受。其实,福克斯的定价并不高,11.98-14.58万的指导价显然是主流水平,终端还有1.5万左右的降幅,起步价仅10万出头。不过,现款福克斯还停留在2022款,看来长安福特似乎对福克斯也比较失望。

其实从外观上看,这代福克斯的设计还是可圈可点的,不会给人杀马特的感觉,看起来比较稳重,符合家用车的定位。前脸采用了尺寸较大的不规则六边形设计,内部经过熏黑处理,加上两侧犀利的大灯组,辨识度非常高。不过侧面就比较一般了,看起来稍微有些臃肿,没有老大哥蒙迪欧那般动感时尚,这是福克斯比较让人失望的地方。而作为紧凑型家轿,三厢版车型车长分别为4664mm和4672mm,不到4米7还是有些遗憾的,如果加长100mm,整体效果会更好。车宽1824mm,轴距2705mm,参数都比较常规,没有让人眼前一亮的地方。

因此在空间方面,自然就不是福克斯的优势了,实际体验下来,身高1米75的乘客坐进前排,头部空间四指有余。保持位置不变来到后排,此时头部空间接近一拳,腿部空间两拳左右。中间地台有凸起,好在纵向宽度可以当下成年人的脚,短途乘坐问题不大,不过总体来看,福克斯的后排空间确实有待加强,如果轴距再加长5厘米,显然更合适一些。内饰的话,这代福克斯也比较一般,中控台采用对称式的布局,中间是一块12.3英寸的悬浮式中控屏,其他地方的设计也是以家用为主,个人认为在当下确实有些拿不出手。

至于动力,自然也是主流水平,搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,峰值扭矩243牛米,匹配6AT变速箱。这套动力在当年无疑是优势所在,但放到现在,只能说满足家用需求,毕竟同级车型的动力都不差,尤其是国产,比如吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8,甚至都用上了2.0T引擎。当然,作为家用的话,福克斯的这套动力还是绰绰有余的,而且如今美系车的油耗也不算高,百公里平均在8升左右,高速能跑到6升左右,市区堵车在9升左右,完全可以接受。那么对于福特福克斯,你们有什么看法呢?

2 阅读:1702
评论列表
  • 2024-03-19 18:58

    降2万,你看有人买不

  • 2024-03-19 06:21

    福特就算了,都去买艾瑞泽8了[得瑟]

一点车评两点放心

简介:感谢大家的关注