最近总有朋友们评论咨询，如今的大众车质量到底如何?今天正好有一辆大众，买了不到一个月就撞了，利用今天这个素材现场给朋友们详细的讲解，如今的大众车到底怎么样，为什么大部分修理工都会推荐朋友们买大众车。

这是一个迈腾的GTE款,这辆车的大灯与前杠是撞烂了，侧边的这个方块是防撞梁的吸能盒，为了防止遇到厉害的撞车，它对本身汽车与人员起到一个缓冲的保护作用。我们不吹不黑的说，侧边的防撞盒目测还算可以，但是如果单看防撞梁，相对比之前老款防撞梁就可以看出，它的减配很厉害。

原本老款的防撞梁，形状为工字型，这能够对外造成一定张力，而现在不仅反了过来，还打孔，将中间原本保护我们安全的用料，几乎都减掉了，如今的防撞梁真的是又薄又窄。这也导致了下面的前杠的支撑点薄弱，为了防止前杠出现晃动，它的下面又多了一个小框架进行支撑。仅仅勉强的支撑来自前面的撞击力，甚至无法保护汽车的大灯。这种车只要前面出现轻微的碰撞，很大几率大灯前杠都会出现损坏。单就安全性来说，又薄又窄，还少料，结果可想而知。

接下来我们说一说发动机的减配。迈腾的GTE是一个插电式混动，实打实的说，大众车在动力与操控来说，确实比同类型的车更强一点。而它插电式混动在纯电续航的情况下仅仅只有50多公里。按照常规来说，只要纯电续航超过50公里，它是可以上绿牌的。朋友们觉得这点是良心还是不良心?

大众车本身就是看到电车挂了绿牌，毕竟如今很多大城市，对于燃油车存在一个出入限制，所以逼得大众也弄了绿牌。其实50公里的纯电续航真的不多，跑远点压根不行，如果是近一点还不如骑车来的快。并且长时间的放置容易导致电池放坏，换一个电池大概也要8万左右，如果不更换行使车的时候，是真的沉，单凭几百斤的电池足以加重车的油耗。后期难免出现电气设备的维护，价格是可想而知的贵。对于大众车的建议，我的是朋友们要不别玩，实在喜欢大众车就玩燃油动力操控。

接下来我们说说内饰如何。对比于传统内饰，依旧是老式的电动座椅，新款老款都是一样类似，而且是真皮座椅。相对于之前的小天窗，如今更换成为了大天窗，这里可能有的朋友们觉得大众车这是升级了更好了，其实不然。小天窗本身就容易漏水，这下大天窗更容易出现漏水。并且工作台与车内依旧采用的还是纯塑料，不仅看起来塑料感觉很强烈，并且开几年这个塑料的味道还是去不掉。就连方向盘也是跟老款车型没太大不同。总的来说大众车在内饰方面并没有太过明显的变化，不过迈腾确实有一点优点，它后排的空间确实比较大。后排轴距较长空间较大，坐三到四个人是没什么问题。

朋友们认为大众车现在还是否值得买?哪款车性价比高?欢迎在评论区留言，我们一起讨论讨论，共同学习，求个点赞关注，我是你们的老朋友胖虎，每天对朋友们分享我作为修理工知道的汽车知识。