如果没记错的话，这已经是比亚迪第三次被做的拆车对比了，银河L7vs宋PLUS，银河L6vs秦PLUS，银河E8vs汉EV，如果我没记错的话，每一次无论是媒体，还是消费者，对于三次的结果表达都惊人的一致：比亚迪的用料未免也太差了吧。
换一个角度想，是不是吉利的用料过于厚道了？
最厚的前防撞梁，最结实的地盘防护，最硬的车身结构，全网最低的故障投诉率
在国内不乏有许多吉利换了一辆又一辆的消费者，究其原因，大抵是吉利的车让他们——安心。脱胎于沃尔沃的安全体系，让吉利对自家车的安全有着偏执一般的追求。
也难怪比亚迪都要哭了：以后吉利拆车别在把我带上行不？ 我是搞便宜大碗能开就好的啊！搞质量确实搞不过吉利
未必拆车视频看不出用料吗？比亚迪的用料，做工，质控一直都是很差的。那些买比亚迪的只是不想承认而已。看起来的质量都能比较！就先不说比亚迪工厂是啥样了，怕被喷
当比亚迪作为对标车型的时候。说明比亚迪已经成了标杆。
飙车哥是jl的人 从来都是jl好
大飙车说的话还有人信？给钱就说好的主
网上这赢过，销量没输过
现在都不跟合资车比了，只跟比亚迪比，难怪比亚迪卖的好[笑着哭]
无论你怎么说我还是买了比亚迪新能源汽车[红脸笑]
对对对对对，可为啥个个都只是嘴上支持呢，吉利混动的投诉可不少哟！！！
吉利员工都知道，吉利的偷工减料是最严重的，
树大招风，没办法
吉利的车的确是用料好，比如博瑞2.7吨，其他同等级都是2.5多！但是隔音是真差，油耗也是真高！发动机不行！电车就不知道了
拿人家做对比，其实你已经输了！
[笑着哭]比亚迪给主驾驶多一层防护，都被喷了。。。。其它车企都没给，就你给
比要不是吃到新能源红利，有先发优势，不然啥也不是好吧
为什么不看碰撞实验？ 我直接用工字钢防撞梁，是不是更厚更重？ 大飙车的名声都臭了
byd的车里面味道很重。连中高端唐都是一样的。材料确实不太靠谱。
每次都是这黄头发，好的不说，专门说不好的[得瑟][得瑟][得瑟]
黑心拉圾王船夫
树大招风，扯车没赢过，销量没输过—比亚迪
吉利和其他国产品牌一样同一款车申报时同一种零件都有多个供应商，就拿ESP来说，申报车型时申报了博世ESP9.0,大陆MK100,江森，万都等一些小厂的，测试车用博世和大陆的，批量装车就用小厂的，合资品牌一款车整个生命周期同一个零件就一个供应商，这居然还是国家和工信部允许的，然而全国99.9%车主都不知道，也没人报道，业内人士大多也不清楚
看同价位啊
比亚迪燃油车干不过其他车厂直接不玩了，实现了电动弯道超车！
什么都带上比亚迪就知道谁好了！[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]比亚迪虽然不是最好的！但是综合是最好的！
笛子会急眼的[呲牙笑]
大飙车能把扁线电机说的不如圆线电机。还有什么名誉可言
798 比亚迪就是香。
比亚迪在国产车里用料，底盘，工艺只能算一般，但是对比日系车却好很多
作为各汽车厂家的供应商质控，我只能说别买比亚迪，供应给别家主机厂认为不行的物料，比亚迪都可以接收[笑着哭]
说明大家是真穷，只要便宜就不在乎用料，销量在那摆着。
就我那比亚迪的E2来看，除三电可以，做工和用料确实是差点意思。
798比原来F3质量还差，价格还高，垃圾山寨车
好东西没学到，偷工减料学的挺溜
B站上还看过星光和秦对比的拆机视频
大飙车。。大冰块。。刚开始我也看。。。后来太烂了
这人说话好奇怪，像背书又背的不流利的样子
吉利这方面还是挺舍得的，但是也不用这么黑比亚迪[大笑][大笑][大笑]
比亚迪走的是丰田路线
工业品的质量和销量是联动的，销量上来了，质量也会上来。
我的天啊！又开始拆车了？忘了天极网被索要五百万了？哦，这里没有小米汽车啊！[笑着哭][笑着哭]
记得前几年也是拿长城H6对标的
比亚迪的用料做工就像山寨机[笑着哭]
大飙车
看了好久的电车混动车，感觉还是唐dmi200公里版，市场认可度高，价格不高
吉利的车皮很薄，手按一下就变形！
来说是非者，便是是非人。无人忌者是庸才
比亚迪车真不错，我长途连续驾驶40个小时，一点都不觉得累，驾驶体验出真章。
吉利用的电池是自家的吧
合资当道的时候不见各种拆车对比[笑着哭]
喷比亚迪 都是一群不爱国的人 跟华为一模一样
你应该感谢一下比亚迪，让你又有东西可以写，还这么多评论，赚到了
比亚迪不需要产品质量，凭借品牌也能卖车
作为比亚迪老车主，再买车我还选比亚迪[点赞]
以前拆日系车，说我很牛！！现在拆比亚迪了[呲牙笑][呲牙笑]
一分价钱一分货，当然可以压低员工工资让成本变低从而凸现性价比
比不过核心的三电，就比防撞钢梁比铝合金还是钢？
不是一个价位的
这个白毛说的话能听吗？这个垃圾就是以喷比亚迪才找到他活着的价值的
价格呢？一个价位的吗？
就是战略不同，比亚迪追求廉价划算，新能源红利吃了这么多还是老油车那套平台就能看得出来，现在打价格战只是把新能源红利给的溢价能力让出来了而已。吉利一直想搞平台做品质，但是新能源比起比亚迪确实落了后手。
吉利4at变速箱，4-8w公里能坏一大半。
今年荣耀版便宜呀，真香[呲牙笑]
各种吊打，销量第一[笑着哭]
吉利就是油耗高
[得瑟]居然有人拿比亚迪便宜说事，可惜除了豪车品牌，单车均价最高的就是比亚迪，尴尬不
其实是增长乏力，降价维持销量而已，把业绩做好看些，大股东套现跑路，这已经是印度上市公司的常规操作了。7万多的秦抢的是谁的份额？不就是海鸥，还有之前秦的这些份额吗？
树大招风
本来就是被水军吹起来的，钱都花水军身上了，真正到员工和汽车身上还能剩多少，质量就可想而知
哈哈哈哈哈，好软文
[得瑟]便宜[点赞]
大飙车？就是那个曾经黑长城，然后被告上法庭。还勒索奇瑞，敲诈比亚迪的那个白毛？
麻烦对比一下日本两田一产