Venom F5的碳纤维系列在2023年8月首次亮相，但是在那次活动中，我们并没有机会看到碳纤维工作的细节程度。Hennessey的设计总监Nathan Malinick展示了使碳纤维编织从前保险杠到后保险杠相匹配的过程。

许多汽车公司都以裸露的碳纤维状态销售他们的超级跑车。碳纤维编织本身就很吸引人，并且显示了汽车本身所融入的工程技术。Hennessey Venom F5的车盖就展示了从中间分开均匀分布的碳纤维编织。

在超级跑车的设计中，面板之间的过渡和连接通常是非常关键的部分，尽管不同面板之间的碳纤维编织在物理上可能不完全相同，但Hennessey公司通过精细的工艺确保了它们在外观上看起来是均匀的。

Hennessey表示，为了实现这一目标，在设计阶段就会变得非常复杂，设计团队需要仔细考虑不同部分之间碳纤维编织的相互作用，以确保它们在视觉上能够平滑过渡，不会出现突兀或不协调的情况。

Malinick表示，从前后保险杠的碳纤维编织来看，它们是“线条对齐”的，当某个面板稍微偏离标准时，它会被扔掉，然后重新制造一个完全匹配的新面板。仔细观察后保险杠翼子板和挡泥板区域，就会发现这项工作有多么复杂。

根据Malinick的说法，Hennessey公司在设计和工程过程中制定了一本近100页的“圣经”，以便在未来可以可靠地复制这一过程。你觉得最终的成品值300万美元吗？