关于电动车买什么价位的好？这个答案在艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》中就有了答案，其中3000-3999以及4000-4999这两个价位区间的接受度不相上下。毕竟如今电动车行业的“大内卷”时代，4K价位的确实可以买到一台强动力、高续航、智能化齐全且搭载一定黑科技的“完美”电动车。

那么问题又来了，换新电动车最重要的是什么？在《白皮书》同样能够寻得答案，那便是电池及续航。所以今天我们除了介绍几款4K价位的热门车型外，更重要的是看看电池技术方面如何，毕竟如今除了“续航焦虑”问题确实比较普遍，电池安全、电池寿命等问题，也是行业争议比较大的点之一，玩法多不如跑得远，才是人们目前最大的需求！

绿源S90是目前的旗舰款车型，也是目前市面最为火爆的车型之一。网友对其评价是：友商这配置不得上9K？毕竟拥有极致的性能、外观的同时，还拥有能够克服冬季续航以及电池寿命问题的黑科技，也就是数字化电池养护技术，妥妥的行业标杆，它不火谁火？外型方面采取简约主义和数字机甲风格为基础，配以OneColor配色的创新应用，男人想要的“线条感”拉满不说，高级感并存的确让人惊喜。

动力方面S90搭载的是绿源首创的1200W液冷电机2.0，峰值功率3000W，扭矩125 N.m，最高时速可达52+KM/h。液冷电机这一有效降温防退磁的黑科技就不过度去解释了，10年核心部件质保就是对其优越性最好的诠释，而这一动力也能够满足大多数人对“风驰电擎”的需求，极速、负载、爬坡等都不在话下。

除此之外，S90的整车配置也“卷”得不像话。前后大盘碟刹，刹车响应快且稳，前后双液压减震以及钢丝胎的配合，既能保证安全又能享受舒适；而智能配置方面的话就较为丰富了，除了常规的NFC解锁、无感解锁、蓝牙解锁等多种解锁方式之外，移车助力、光感大灯、一键车检、定速巡航等多达十余种市面高端智能功能，都集于一身。

电池方面S90采用的是72V26Ah石墨烯铅酸电池，一次充电续航可达百公里。不过电池所配备的技术才是亮点所在，也就是绿源首创的数字化电池养护系统，说通俗易懂一点那便是BMS（电池管理系统）的升级版本，通过蓝牙充电器、数字化电池和智能APP三个模块组成，实现全程养护电池，提升电池寿命、安全等级、续航里程。

目前市面常规的石墨烯电池循环次数是1000次左右，铅酸电池300次左右。从数据上来看，在数字化电池养护系统加持下的石墨烯电池，其循环次数达到1541次后仍有70%的可用容量，寿命提高50%，这一点绿源首创给到了3年的电池质保，就是最好的佐证。

常规的BMS可能更多的是对电池的信息监测并反馈到用户端，而数字化电池养护系统除了能够实时监测电池状态外，还设置三重电池安全预警平台，时刻盯防电池安全。同时可以联动蓝牙充电器实现智能充电，夏天高温充电可有效防止鼓包，冬季低温充电有效满充不虚电，安全等级再上一个档次。

而在续航方面，数字化电池养护系统针对的并不是续航增量，而是冬季续航虚标问题。众所周知，冬季续航问题是目前电动车行业所面临的瓶颈，也是用户用车过程中最大的难点。而在数字化电池养护系统的加持下，能够实现0°C续航保持率100%，哪怕在-20°C的极致低温下，也有80%的客观保持率，目前来说也是“遥遥领先”的存在。

雅迪冠能6代在年初发布时也有着不小轰动，Q50\T60\M85三款车型齐齐亮相各有特点，而以性能下沉市场的T60近期风也是挺大的。T60在外观方面男性风拉满，硬派风格方正造型的造型虽说显得有点中规中矩，但硬朗的车身搭配流线型的线条，看上去运动感十足。

而性能方面雅迪冠能6代T60-M搭载1500W的TTFAR高性能电机，时速为51公里/小时，拥有三种骑行模式，可以兼顾性能与续航，其中T动力超频模式具备较为迅猛的提速能力。

同时整车配置来说也是亮点颇多，前后碟刹、液压减震是标配，同时配备的是TTFAR高抓地力防滑轮胎也是稳得妥当，不过亮点在于方舟智能安控系统，包括大师级调校的高强度钢车架、 TCS智能牵引力控制系统，这对于骑行的舒适提升有很大的帮助。

而在智能这一块相对来说就没那么丰富了，基本可以实现实现app、蓝牙等多种解锁模式，同时通过app可以观看车辆的各种行驶数据，车辆拥有智能陡坡缓降、推车助力以及定速巡航等功能。

雅迪冠能6代T60-m搭载的是72V23Ah的TTFAR常青藤石墨烯电池，旗舰店详情参数上纯电续航是65KM以内。在电池技术方面，采用的是雅迪自研的TTFAR6.0长续航系统，其中常青藤石墨烯电池这一技术对于寿命还是有一定帮助的，全新石墨烯配方，可以实现200次充放电无衰减。

而且雅迪冠能6代T60-m也拥有一套BMS系统，不过只是简单的对电池信息就是监测反馈，比如电量显示。搭配TTFAR全域控制器，可以实现动能回收，也就是滑行、下坡反充电，可以增加些许续航。

九号M85C无论是热度上还是销量上，都是排得上号的存在，而且这个价位在九号这个品牌中选择不多，也是为数不多的精品之一。九号M85C外形沿用九号几何切面设计，兼具家用的方正造型，不过细节的棱角造型设计，线条感和战斗风是不低的。

在性能方面，九号采用的是高性能无刷电机，额定功率1200W，峰值功率可达2300W，可实现三档调速骑行，最高速度可达52KM/h。

不过九号的亮点更多的是体现在智能这一块，拥有多达6种解锁方式，包括NFC、感应、手表/手环、密码解锁等，同时可以实现应急骑行模式，路上车坏了也可放宽心。链接APP后像乘坐感应、三模定位、即停即走、家庭账号共享、出行app、OTA升级等实用的智能化配置，基本都是九号标配了。

九号M85C采用的是72V23Ah铅酸电池，但官方公布真实续航达到80KM，这很大程度得益于其所搭载的RideyLONG长续航系统，通过轮胎科技、高性能无刷电机与电控调优的协调配合，实现续航增幅25%。

这款车也有BMS系统，而且是自家创新的BMS6.0。九号的BMS6.0前几年就推出了，除了电池信息监测外，拥有多重独有专利及技术，包括短路保护、双重过流、过充、过放保护等技术，不过该款车目前没有过多的描述，不知道有多少或者少了多少。

以上三款都是目前热度较高的4K电摩产品，无论从颜值外观、车辆性能或者智能体系方面，都同行中也称得上佼佼者，综合来说三款都有各自的亮点，绿源的耐用性、九号的智能化等等，不过如果单论电池技术的话，绿源目前所搭载的数字化电池养护系统可能更加贴合目前大众用车的需求，从电池寿命、安全以及续航三个层次上，无一例外都是瞄准了用户用车的难点所在。#绿源液冷电动车# #五一#绿源电动车# #旅游# #电动车