我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

有人说“没人敢黑豪爵，因为首先它的铁杆粉丝就不答应。”但事实上，黑豪爵的人大有人在，就算是它的品质也会被人拿来调侃一番，不过这也正常，但凡一个品牌或者车型，如果只是一边倒的声音，反而是不正常的。

因此只要你认可豪爵摩托车或者有那么一点点好感，就可以来看看以下几款车型，选择它们除了不会轻易后悔，还会轻松度过报废期，哪怕你是高频率骑行，它们也不会让你失望，并且也能达到目前多用途的使用需求。

当然有人会抬杠，是个摩托车就能度过报废期，但请注意在这个过程中，你更愿意成为维修小白还是高级技工呢？始终如一和缝缝补补，难道对你而言没有丝毫的差别吗？行驶公里数和故障率不应该是评判一款车型的硬性标准吗？

第一款 豪爵TR300 售价23680~24980元

TR300是豪爵300系列车型中最为成功的一款，也是目前国产同价位太子车中比较有实力的一款，它的实力除了品控出众以外，还会体现在均衡的性能和较好的通过能力。

品控就不用多说了，除了厚道的用料，细致的做工，还会有肉眼可见的质感。至于说通过能力和均衡性能，主要体现为180mm的高离地间隙可以秒杀同级别的大多数车型。

而它成熟的动力总成既能释放不错的动力还会很容易均衡和油耗之间的关系，并能具备一个比较理想的续航水平，进而就能满足日常代步和轻度摩旅的需求。

第二款 豪爵UHR150 售价15980元

UHR150虽然算不上非常完美，随着竞品的不断发力它也出现了一些显而易见的短板，但是随着多轮的优化升级，它基本已经坐稳了国产150踏板车的头把交椅，并且没有车型能够轻易撼动。要不你先干出累计销量10万加的成绩再说，如若不然所谓的对标都是瞎胡闹。

UHR150作为通路定位的一款高端车型，它最大的竞争力就是品质出色，除此以外随着高手把版的入场，它的骑行三角也会更容易适合高频率长距离的骑行，使其应用场景更加广阔。

第三款 GZS150ABS版 售价14980元

随着国产250太子车价格的持续走低，GZS150ABS版的竞争力出现了断崖式的下降，甚至于该车已经没有多高的性价比了。

但是优化上场后的它，具有更为纯正的美式巡航格调和不错的骑行表现，以及几乎零故障率的品质保障。

最主要对于佛系骑行者而言，GZS150ABS版是同等价位车型中几乎不可能被替代的车型，所以它不管是日常代步还是周边溜达都会非常适合。除非你对颜值和动力有更高的要求。

第四款 DF150 售价9580元

按理来说，豪爵的150跨骑类车型中DR150是段位最高的，因为它是一款明显街车化的车型，已经没有了农用车的低端气息。

但是DF150综合来看会更有性价比，该车外观时尚、造型动感，性能表现也比较不错，非常适合街道代步。

而如果有干粗活的需求，就可以多关注一下DKS150，该车型不仅配置有了一定提升，并且还保留了负重载物的能力和较大的油箱容积，进而就会更容易实现一车三用的目的。

第五款 AFR125s 售价11680元左右

豪爵在2024年不推出新款125踏板车之前，AFR125s依然有较强的可选择性，因为这款车的市场保有量和认可度也非常高。

并且从用户反馈来看它并没有什么太多负面信息，进而就会让你没有后顾之忧的去骑行。此外，AFR125s博世第十代单通道ABS的应用，也不会在短期内被竞品所超越。请注意有和用什么系统会是两个概念。

以上五款豪爵摩托车对于认可它的刚需用户而言，是可以随时选择的，但如果不急着选车也可以再等一等TR300青春版、ADX125、DN150三款车型，它们作为2024年新品会更容易坚定我们的选择信心，将进一步突出自身优势。