从“油电同价”到“油电之争”，可能就差了一个春节。在20万以内选混动SUV，星途瑶光C-DM是妥妥的“电比油省”的实力担当。

2月26日晚，星途瑶光C-DM正式开启预售，并将于一季度内完成上市。刚刚在一月份完成南北双线长续航挑战的这款新车，开启预售的方式很特别，继续挑战露营模式下的6.6kW放电，汽车也可以化身一个可以移动的“大充电宝”。

在瑶光C-DM的预售发布会上，星途汽车官方也进一步的展示了星途瑶光C-DM众多亮点，以下为电车圈小编划重点的干货图文总结：

1、本次预售，共有4个版本，分别为：长续航Plus 17.28 万元、长续航Pro 18.28万元、超长续航Pro 20.28万元、超长续航Max 22.28万元。

2、瑶光C-DM的三挡混动DHT、飞鱼超感底盘、1343km超长续航能力、宁德时代M3P电池等强大实力。

3、针对当下混动车的“纯电续航、高速动力性能”等用车痛点问题，星途汽车选择了实测、挑战，并且全程直播、接受舆论和用户的监督，以全面检验产品可靠性，也同时能让消费者放心。

4、本次直播预售会上，瑶光C-DM成功完成了“行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电”，利用动力电池的外放电能同时给数十种日常户外电器充电工作。

既然星途瑶光C-DM已开启预售，所以我们就拿它来和竞品车型进行一下对比导购分析。

首先，既然星途瑶光C-DM定位为“超舒适电混旗舰SUV”，那我们就拿它来和合资豪华车型做一下比较。

在中型SUV阵营中，非常有代表性的合资和豪华车型有东风本田CR-V 和沃尔沃XC60 等经典车型，它们也深受消费者喜爱。作为一款中型混动SUV的瑶光C-DM，它在预售价和东风本田CR-V的起售价相当的甚础上，却拥有非油改电的正向原生技术、获得了中国芯十佳发动机的混动系统，还有飞鱼超感底盘所带来的舒适操控体验等压倒性的产品优势。

成功完败日系CR-V，再向上和欧系沃尔沃XC60来比试一下，瑶光C-DM似乎能在综合素质上和沃尔沃有一拼。自星途瑶光上市以来，先后荣获了中国十佳底盘、美国IDA设计金奖、中国首批零甲醛座舱汽车、中国智能车指数五星评价等多重大奖和认证，在技术和安全上，也和具有国际水准的沃尔沃水平相当。

对比完合资车型再比自主高端车型，似乎就更得心应手了。

先来对比一下当红车型领克08 EMP，两款车纯电续航相当，但是瑶光C-DM的起售价比领克08 EMP却低了2.6万，而且在底盘舒适性、能耗水平、补能效率等方面瑶光C-DM也更有优势。

再来比一下最近杀疯了价的比亚迪唐DM-i，两款车同为自主高端车型，而唐一直在销量榜上排名很靠前，而即便是大降了3万元的荣耀版唐DM-i，也比瑶光C-DM的起步价高了7000元。

最后，再拿瑶光CD-M和燃油版的瑶光做一个“自卷”。混动系统技术更复杂、拥有众多安全性结构加强件和大容量的电池包，而瑶光C-DM虽然比普通燃油版的瑶光造车成本提高了大约近3.5万元的情况下，只比燃油版车型价格增加了1.5万元。但是，如果要综合新能源车减免的1.5万元购置税的话，瑶光C-DM就成功的实现了“油电同价”。

但是，瑶光C-DM却在此基础上做到了“电比油省”！根据此前瑶光C-DM的南线长续航测试成绩显示，它的WLTC综合续航里程是1343km，实测续航里程为1418.2km，全程的百公里油耗只有4.72L，如果按照当下的油价进行折算的话，相当于每公里只需要花0.36元的油费。再加上瑶光C-DM整体机械素质、底盘质感、NVH的进一步提升，确实是“买电更划算”。

总结：

从“可油可电”，到“城市用电、高速也能用电”，再到“电比油省”，星途瑶光C-DM基于星途M3X超混平台打造，可纯电续航160km，综合续航里程超过1300km，并且有着4.72L的百公里油耗表现，确实是大热的插混车型细分市场中少有爆款潜质的新车。