比亚迪销量持续爆增

爱吃水蜜桃 2023-12-27 11:06:05

比亚迪销量持续爆增,上个月总销量达到30多万台,排名第一的是比亚迪海鸥,这款代步小车裸车起步7.38万,顶配8.98万,一般只能便宜几千元,现在一个月能卖出4万多台,外观设计非常的凶萌,而且做工品质很好,能上绿牌落地也非常低,一般入手就是看它的305公里自由版以及405公里的飞翔版,落地最低是8.3万左右,配置还增加手机无线充电。排名第二的是比亚迪元Plus,上个月总共交付了30751辆,现在裸车13.28万,顶配16.1万,冠军版相对于老款售价下调0.4万,配置增加8项,内置行车记录仪,副驾座椅的电动调节,前排座椅的通风椅加热功能,这款车一般入手主要就是买它的高配车型,510公里的领先版非常不错,落地应该是14.8万,预算多一点可以看它的赶超版,配置是增加了28项,落地15.9万。排名第三的是比亚迪海豚,造型设计非常时尚,很适合家用代步,能耗非常的低,尺寸不大好停车,裸车是11.68万,顶配是13.98万,上个月总共交付了26580辆,上半年总销量是15.3万台,全年累计销量达到30万台以上,这台代步小车续航里程最长是420公里,性能版是401公里,预算不多看低配,预算多点可以看它的高功率版,马力177匹。

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比亚迪销量十分火爆,这让很多合资车都是倍感压力的。

26 阅读:8911
评论列表
  • 2023-12-28 10:58

    深耕新能源十几年,功在不舍。驽马十驾,笨鸟先飞,终有所获。源远流长,根深叶茂,硕果累累。突破阵地在望,多线开花,容易稳固。作为一个侧证,比亚迪13款主力车型在售,有10款破万,其余也有大几千。产品层面,几乎全覆盖开花。价格层面,7-110万。核心技术层面与产业链,几乎都掌握在手上,价格也有部分定价权。比亚迪几乎清一水985高管,很多还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候,扬眉吐气一把,能让高材生待25年的企业也不容易。今年招应届生3.18万,多数是211,硕博占比61.8%,清北也有数百人。安全,配置,外观,油耗,平顺,服务现在好多了,当前目标是推动底盘与辅助驾驶,以及中高端车型。

    qian 回复:
    比亚迪水军换壳都全球遥遥领先。
    名满华夏 回复: qian
    换壳大王就是2C的雅称,魏牌没几年已经停产6款车型,摩卡已经停产,蓝山将是下一款。整个2C停产更是浩若繁星,数不胜数。换壳大王推陈出新,层出不穷,防不胜防。命名花样繁多,目接不暇。量产历历在目,记忆犹新。停产接踵而至,猝不及防[笑着哭]
  • 2023-12-28 04:49

    比亚迪,棒棒哒[点赞]

  • 2023-12-28 11:55

    厉害了比亚迪[点赞][点赞][点赞]

  • 2023-12-28 07:40

    余大嘴:某个杂牌天天烧,烧死好多人啦,都通过手段弄下去了!(它们网络公关删视频极快!)

  • 2023-12-28 09:28

    有个疑问,消费不如预期下的大宗消费品汽车消量那么好,不是经济景气的一个指标之一,为什么还反复强调刺激内需

    喵杏仁 回复:
    因为房地产行业不景气,而汽车产业链远不如房地产产业链涉及面广,房地产这个窟窿汽车补不了。然后就是新能源用车便宜,多数人本着省钱的目的去买的,而且压制了其它消费
  • 2023-12-28 19:27

    比亚迪汽车中国的骄傲。

    qian 回复:
    骄傲在那里???这么多年来吃了国家这么多新能源补贴??对比其它车企回馈了国家多少税收???
  • 2023-12-28 08:24

    车型是真的丑啊

  • 2023-12-28 11:18

    今天的汽车产业会不会是昨天的房地产啊,需要理性理解

  • 2023-12-28 10:35

    狂增,爆增,劲增[呲牙笑]

爱吃水蜜桃

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