过一个好的生活，过一个舒适的生活，于我们来说，是一生需要面对的最严肃，最重要，也是最值得探究的事情。当然，一个好的生活必然是以好的生活环境为前提的。如果说室内的空气污染给我们的日常生活和休息带来极大的不便和伤害的话，汽车里的甲醛超标现象也让我们的交通出行变得不太安全。

汽车的空气污染问题，早在多年前就已显现。2012年9月，曾经就有一份「健康汽车检测报告」，表明11款主流车型可能存在致癌风险，长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名，而致癌源自车内空气质量含致癌物，其中甲醛逃不开嫌疑。而在2016年，北京某车展中的汽车也全部都做过检测，结果显示，在随机检测的61款自主展车中，高达81.97%的车辆车内甲醛浓度超标。

在这里，小编也要给大家科普一下，汽车内的空气污染主要指的是汽车内部由于不通风、车体本身材料有害物质超标而导致的空气质量差的情况。而车内的空气污染源主要来自，体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。因此，也就难怪我们在刚接触新车的时候，时常会有眼睛刺激的情况出现。

导致车内空气污染的主要原因是汽车内饰材料存在挥发性的有毒物质。

汽车内沥青阻尼片的使用，是让车内空气污染的最重要的原因。沥青阻尼片贴在车身内表面，作为一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。沥青阻尼片的缺点，就是含有苯并芘等致癌物质。

其次，脚垫也是车内空气污染的主要来源。目前大部分车内使用的脚垫都是PVC脚垫，因为价格便宜也容易清洗。但是，PVC本身无毒性，但其中所添加的增塑剂、防老剂等主要辅料有毒性。如果生产工艺不达标，在高温下容易分解出甲醛等有害物质。

汽车内的甲醛超标问题，就使得我们无法放心的出行。

在居家空气的标准上，国家已经开始重视，并也有相关的标准已经出台或者正在拟写中。但是在汽车领域的空气质量标准，在此前的长时期中，却并没有强制性的规定。之前，环保部和质检总局2010年颁布的《乘用车内空气质量评价指南》标准为推荐性，是非强制性。不过，随着人们的逐渐重视和国家相关法律法规的逐步改善，汽车方面的强制性标准已经在2018年7月1日正式实施了。

距离强制性标准的开始实施，到现在也不过几个月的时间。市场上的很多车辆还是依旧存在甲醛等污染物超标的情况，而且我们要明确的观点是，甲醛等污染物的超标并不只在新车当中存在，即使使用了很多年的老车，也还是存在甲醛异味很浓的情况，特别是在高温的夏季，以及开空调的冬季，再加上由于保暖，不经常开窗通风，所以更导致了车内空气污染的严重性。

我们想要过好的生活，就要从日常休息和交通出行两手抓。特别是对于职场人来说，在空气质量优秀的车里度过一个愉快的通勤时间，也是使得工作效率提高的方法。有了空气质量好的汽车，一家人的出行才能更加安全，更加放心。