飞凡RC7更多信息曝光,或与蔚来达成换电合作!适配多种规格电池

夏岚评汽车 2024-06-02 20:34:47

飞凡RC7早已经登入了工信部新车目录,在最新的申报信息中,我看到了该车换电版车型的更多信息,一款车型可适配多种规格的动力电池,我猜测,上汽飞凡有可能已经和蔚来达成换电合作。

从现有的信息来看,飞凡RC7换电版有62.2千瓦时、77千瓦时和90千瓦时三种动力电池组可选,根据19英寸和21英寸的轮胎规格,对应的续航里程有480公里、503公里、583公里、603公里、687公里和710公里等六种续航里程,均配备150千瓦的驱动电机。

因为电池规格多,并且适配同一款车辆型号,飞凡RC7有可能加入了蔚来的换电体系,该猜想将在近两个月内后得到验证。

RC7是飞凡品牌旗下第三款量产车型,定位为中大型SUV,该车采用了最新的家族式设计语言,采用分体式大灯设计。前大灯组上下两侧都采用了日间行车灯灯带,造型设计的十分独特。

车顶配备了激光雷达,这意味着换电版车型也将有着高阶智能驾驶。

车身尺寸方面,该车长宽高分别为4860/1920/1660毫米,轴距为2935毫米,这么大的一款SUV,只配备了150千瓦的驱动电机!是为了走低价策略,从而降低成本吗?

另外,该车的车身尺寸与飞凡R7相近(飞凡R7长宽高:4900/1925/1655毫米,轴距:2950毫米)。因此这两款同为SUV车型的纯电车,飞凡品牌如何做出差异化呢?

车尾部分,该车配备了贯穿式的尾灯造型,尾灯直接延展至车身侧面,与腰线连接。车尾整体的设计比较厚重,看不出有什么亮点,但也没有什么缺点。

内饰方面,我也就只有这张“包浆图”了,该车的中控屏和副驾屏是连接在一起的,从尺寸上来看,目测挺大的。中央扶手区域配备了手机无线充电面板,下方采用了镂空的设计,增加该车的储物空间。

飞凡再战中大型SUV,这次在定位上我认为主打的就是家庭出行,因为目前申报的4款车型电机功率均为150千瓦!如果只是为了舒适,这个动力还是能够接受的。

除此之外,该车会配备此前的“巴赫座舱”等一些舒适性配置,对标车型为理想L系列、乐道L60等车型。售价方面预计在20万元左右吧,因为这个动力,卖的太贵,市场的反应可能不会很强烈。

根据公开的销售数据,飞凡品牌4月份销售150台新能源汽车,其中飞凡F7销售82台,飞凡R7销售68台。

面对市场竞争,飞凡汽车的表现是比较一般的,如果没有上汽提供的资金支持,可能就好和大多数倒下的新势力车企一样了。你们说飞凡RC7能成功吗?我们拭目以待、

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