NH3（代号：R717）

氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也不超过1.5MPa。

优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。

缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。

CHClF2（代号：R22）

R22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，标准蒸发温度约为－41℃，凝固温度约为－160℃，冷凝压力同氨相似。

R22应用范围最广，主要用途：用于往复式压缩机，使用于家用空调、中央空调、移动空调、热泵热水器、除湿机、冷冻式干燥器、冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷，冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备等。

CH2FCF3(代号：R134A）

R134A作为R12的替代制冷剂，R134A的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1。R134A的化学稳定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以对制冷系统不利，即使有少量水分存在，在润滑油等的作用下，将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳，将对金属产生腐蚀作用，或产生“镀铜”作用，所以R134A对系统的干燥和清洁要求更高。

R404A制冷剂

R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

R410A制冷剂

R410A在常温常压下是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。

R407C制冷剂

R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。

r600a（异丁烷）制冷剂

R600a是一种性能优异的新型碳氢制冷剂，取自天然成分，不损坏臭氧层，无温室效应，绿色环保。其特点是蒸发潜热大，冷却能力强；流动性能好，输送压力低，耗电量低，负载温度回升速度慢。与各种压缩机润滑油兼容。

缺点是：易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氧化剂接触猛烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。

R32（二氟甲烷）制冷剂

r32主要是替代 HCFC-22 ，作复配中低温混合制冷剂。虽然它是零臭氧损耗潜势，但它有高全球变暖潜能，以每100年时间为基础，其潜能是二氧化碳的550倍。

缺点是：r32（二氟甲烷）是一种可燃性气体，在空气中燃烧极限为14%~31%（体积比），常温下HFC-32结构稳定，不易分解，但遇明火、高温时分解为HF、碳酰氟等。（R32引起爆炸起火的新闻屡见不鲜，使用R32一定要抽真空！）

R290（丙烷）制冷剂

R290即丙烷是一种新型环保制冷剂，主要用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备。相同容积下R290的灌注量小，试验证明相同系统体积下R290的灌注量是R22的43%左右。

由于R290的汽化潜热大约是R22的2倍左右，因此采用R290的制冷系统制冷剂循环量更小。R290具有良好的材料相容性，与铜、钢、铸铁、润滑油等均能良好相容。

缺点是：制冷剂R290即丙烷，易燃易爆

R744（二氧化碳，CO2）制冷剂

R744作为一种自然工质，因其在全球变暖潜能值（GWP）上接近于零，且臭氧消耗潜能值（ODP）为零，被视为高度环境友好的制冷剂。其标准蒸发温度约为-78.5℃，在高压下工作，通常需要专门设计的系统来承受高压，如跨临界制冷循环。R744在超市冷藏展示柜、热泵热水系统以及汽车空调领域得到了广泛应用。

优点包括：环境友好、无毒、不可燃、来源广泛、传热性能优良。

缺点是：工作压力高，对系统密封性要求严格，初期投资成本较高，以及在低温条件下效率相对较低。

R1234yf（四氟丙烯）制冷剂

R1234yf是一种新型的、低全球变暖潜能值的制冷剂，主要用于汽车空调系统中替代R134a。其GWP约为4，远低于R134a的GWP值（约1430）。R1234yf具有良好的热力学性能和环境属性，且在可燃性方面相对安全，满足汽车行业的严格安全标准。

优点是：低全球变暖潜能、符合未来汽车空调的环保法规要求。

缺点是：相比传统制冷剂成本较高，且因可燃性虽低但仍需特定的安全设计和处理措施。

R450A（R134a/R125混合物）制冷剂

R450A是一种混合制冷剂，由R134a和R125按一定比例混合而成，主要用于一些特定的中低温制冷应用，如商用制冷展示柜。它旨在平衡性能与环境影响，提供与R22相近的制冷能力，同时降低对环境的负担。

优点包括：环保性能优于R22，适用于R22的替换改造项目。

缺点可能涉及：与特定设备的兼容性问题，以及相较于传统制冷剂可能更高的系统改造成本。

R23（三氟甲烷，代号：R23）制冷剂

R23是一种无色、无味、无毒的氟利昂制冷剂，常温下为气体状态，主要应用于低温实验室、环境试验室的制冷系统中，以及一些特殊的工业制冷过程，如电子元件的低温测试、磁共振成像设备的冷却等。其标准蒸发温度低至约-82.3℃，适合超低温制冷需求。

优点包括：

高制冷效率，尤其是在低温条件下表现出色。不含氯，对臭氧层无破坏作用（ODP=0）。低毒、不燃，使用相对安全。

缺点是：

具有较高的全球变暖潜能值（GWP），意味着它对气候变化有较大影响。在某些应用中，由于其低温特性，可能需要特殊设计的系统来优化效率和安全性。

R507（混合制冷剂，代号：R507）制冷剂

R507是一种不含氯的混合制冷剂，主要成分为五氟乙烷（R125）和七氟丙烷（R134a）的近乎等量混合物。它被广泛用作中低温制冷剂，特别是在商业制冷、冷冻冷藏设备、工业冷水机组等领域，作为R502的环保替代品。

优点包括：

不破坏臭氧层（ODP=0），符合国际环保协议要求。较宽的运行温度范围，适合多种制冷应用。与传统的矿物油和合成润滑油兼容性良好，便于现有系统的转换。

缺点是：

具有一定的全球变暖潜能值（GWP），虽然较R502有所降低，但在全球气候变暖的背景下，仍需关注其环境影响。与氨等其他制冷剂相比，成本可能较高，尤其是在大型系统中。需要专业的回收和处理措施，以避免对环境造成影响。