吉利：“我还没出力，你就倒下了。”

24年刚进入3月份，1-2月的销量大战似乎就定型了今年一整年的销量趋势。截至2024年2月，吉利累计销量持续超过比亚迪，可怜的比亚迪，1月销量被吉利超过，2月销量被奇瑞超过，2月销量甚至同比下降了36.8%。

车企肯定比我们对这些销量数据更加敏感，这估计也是比亚迪开年就频繁出大招的原因了。要知道，今年比亚迪销量目标是400万，产能420万，而吉利24年的销量目标是190万，但是23年吉利全年累计销量就超额完成了目标，照目前这个趋势看，比亚迪今年能否完成目标似乎成了一个谜题。

反观吉利，今年的新能源布局也是非常精彩：三辆银河、领克、极氪新车，这几个组合下来，比亚迪如果只是还是纯粹的“靠价格开路”，短时间或许有效果，长期来看，24年自主品牌销量冠军估计就是吉利了。

从几何到银河，再到领克新能源，极氪，吉利基本已经对主流市场形成了一个较好的产品覆盖，再回过头看那些昙花一现的新势力车企，2024年，我们或许会见证历史，一起拭目以待吧。毕竟车主们的眼睛是雪亮的，谁在真正做安全高品质的产品，谁在以次充好，大风大浪下见真晓。