丰田不搞价格战,新凯美瑞17.18万起,标配2.0L,主打三种新外观

我爱开车 2024-03-07 13:27:23

之前分析过丰田新凯美瑞的动力布局,以2.0L自吸打底,搭配2.0L油电混动提高上限,说实话要比老凯美瑞还低一些,日子越过越往回倒,我们之前推测,丰田的考虑可能更想在竞争加剧的B级阵营当中维持较低的门槛以确保销量。目前来看这个想法是极其错误的,丰田似乎不要打价格战,近日新凯美瑞正式上市,落在17.18万起,结合整车产品力来看,丰田此次真的很有信心。

这么说不夸张,市场层面,国产新能源中大型车刚刚完成新一轮降价,主要车型像比亚迪汉是16.98万,启源A07真香版更是降至13.59万,而比较难堪的就是连8.88万起的五菱星光产品力似乎都比凯美瑞强一些。不过熟悉行情的车主也知道,官价毕竟只是参考。主要在于新凯美瑞既然成本降低,后续预计会有不错的调整空间。来看新车核心的产品力。

此次新凯美瑞最大的杀手锏应该是颜值,从之前平平无奇变得鹤立鸡群,起码也是鹤立鹤群,新车给了三种前脸,基础的布局类似,延续了皇冠的设计,但是取消后者的矩阵灯组换成全新C字大灯,中网具备蜂窝状、横向饰条以及镂空工艺三种修饰,兼顾了华丽与时尚,尾部是与头灯同造型的C字灯组,很有设计感。尺寸提升至4915毫米,轴距2825毫米。

这在B级车当中也是黄金尺寸。车内方面,跟外观一样主要也是设计转变,起步10寸高配12寸的中控屏还是原来那一套,丐版鸡腿挡把顶配电子挡把也跟原来一样,变化在于中控台的布局从原来的S曲线变为L折角,呼应新外观变得更加年轻化。此次丰田特别加强了车机的本土体验,给了8155芯片,支持华为HiCar。配置上支持64色氛围灯以及AR-HUD。

尽管如此,整个车舱智能化以及配置方面,指定是玩不过国产车。此外,动力上,新车以燃油为主,起步2.0L自吸,爆发127千瓦,高配2.0L油电混动,爆发145千瓦。作为顶配的2.5L油电混动当前还没出,因为要换新一代电混技术,要等一等,这一套系统爆发169千瓦,相当于常见的2.0T水平,但是功耗更低。综上所述,新凯美瑞实力不算拔尖,是市场向的产品,不妨多等。

3 阅读:4112
评论列表
  • 承曦 10
    2024-03-08 11:06

    不打价格战只能被别人围着打[笑着哭]

    ジ感メ覺た 回复:
    把它晾上一段时间,不打才怪[笑着哭]
  • 2024-03-07 15:22

    外观越來越难看

    用户75xxx48 回复:
    外观不难看,只是价格难看[呲牙笑]
  • 2024-03-09 01:29

    爱了

  • 2024-03-08 11:16

    不打价格战这是割韭菜上瘾了[笑着哭]

  • 2024-03-08 17:43

    2.0加无极变速,打算再卖一百年吗[得瑟]

  • 2024-03-08 22:27

    就算入门版,落地快20万了吧?塑料方向盘,前后雷达一个都没有。4G车联网更没有,导航更别想了。这个价格这种配置,买的人都是傻子[呲牙笑]

  • 2024-03-08 02:08

    爱国落到实处兄弟们

  • 2024-03-08 07:36

    合资车外观越来越浮躁难看了,受国产车急功近利的影响?

  • 2024-03-07 23:29

    轴距没变的小改款,还没这么贵

    用户10xxx16 回复:
    是因为动力缩水了,才没那么贵,2.5L变成了全系2.0L

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