随着乌克兰战争已进行一个多月，战场局势继续在迅速变化。 尽管在空中拥有巨大的飞机数量优势，但俄罗斯仍在努力获得制空权。在北线撤退和东线集结的过程中，俄罗斯海军黑海舰队的旗舰“莫斯科”号沉没，要么是乌克兰导弹袭击的结果，要么是舰上事故的结果。俄罗斯现在正在改变其战略，为预计将沿主线发动的大规模进攻集结力量。 战争的结果还远未确定，俄罗斯空军在战争初期表现不佳的原因也具有不确定性，
俄空天军苏-35战机
在战争初期表现不佳的俄罗斯空天军
在冲突开始时，俄罗斯享有巨大的空中力量优势。根据飞行国际的 2022 年世界空军目录，俄罗斯空军的固定翼战斗机数量为 1435 架，而乌克兰空军只有 98 架——这一优势接近 15 比 1。在评估战斗直升机的数量时，差距更大。
尽管有这一优势，但俄罗斯空军只能进行有限的战斗架次，在乌克兰战场仍然没有获得真正的空中优势。
空中力量专家贾斯汀-布朗克写道：“俄罗斯空军部署在乌克兰北部、东部和南部主要作战区航程内的大约 300 架现代战斗机，在战争开始的前四天似乎基本上都停留在地面上。”。布朗克在为英国国防智库皇家联合军种研究所撰写的一篇文章中写道，俄罗斯战斗机的缺席使得乌克兰空军能够进行低空防空和对地攻击。
乌克兰空军的TB-2无人机
布朗克称：“乌克兰军队和平民能够看到（并迅速将其神话化）他们自己的飞行员继续在主要城市上空飞行，这也是一个主要鼓舞士气的因素，有助于巩固整个乌克兰地区表现出的非凡的统一抵抗精神。”
士气并不是乌克兰从俄罗斯作战不积极的空军中受益的唯一方式。布隆克说，使用地对空导弹和便携式防空系统的乌克兰军队击落了武装直升机，遭到报复的风险要小得多，这阻碍了俄军的空袭。此外，俄军地面部队似乎没有与他们的防空系统协调，使车队容易受到乌克兰使用的土耳其制造的 TB-2 无人机的空袭。
乌克兰空军的苏-27战斗机
其他专家对俄罗斯在空中的表现也持类似的批评态度。美国智库大西洋理事会成员周三在一份评估报告中写道，虽然确切数字不明确，但“我们很清楚，俄罗斯正在以具有破坏性的速度损失飞机和直升机。我们认为，俄罗斯造成这些损失的根本原因是克里姆林宫未能确保甚至在基辅上空获得局部空中优势。”
考虑到俄罗斯军队因缺乏空中掩护而遭受了重大损失，很难理解为什么如此多的俄罗斯空中力量仍处于观望状态。然而，布朗克有几个猜测：精确制导弹药数量有限；与地面防空系统的协调不佳；飞行小时数少；也许是不想让外国观察员有关俄罗斯空军近年来已经现代化和专业化的看法出现变化。
第一种解释是空投精确制导弹药短缺，这意味着俄罗斯在支援地面部队方面进行精确空袭的能力有限。布朗克解释说，在俄罗斯参与叙利亚内战期间，只有一架类型飞机，即 苏-34 战斗轰炸机，经常使用精确制导弹药，甚至苏-34也经常使用非制导炸弹和火箭弹。“这不仅表明大多数俄罗斯战斗机机组人员对精确制导弹药的了解非常有限，而且还强化了广泛接受的说法，即俄罗斯空投的精确制导弹药库存非常有限。”
另一位分析师同意这一评估。安全分析师奥利弗·亚历山大在推特上写道：“迄今为止，俄罗斯空军相对缺乏参与入侵的最简单解释是明显缺乏精确制导武器库存。”由于这种缺陷，他们被迫使用非制导弹药进行大规模作战”，这迫使他们成为短程防空系统的目标。
大西洋理事会指出，缺乏精确制导弹药的一个补充证据可能是，俄军巡航和弹道导弹等防区外武器对乌克兰目标的打击效率很低。该委员会写道，“尽管它们似乎取得了一些命中，但我们没有看到防区外武器的破坏性影响”。 俄军未能集中火力使乌克兰能够经受住俄军防区外武器的攻击。”
布朗克说，俄军飞机也缺乏用于寻找和识别远处目标的瞄准吊舱。不过，布朗克说，俄罗斯喷气式飞机上的航空电子设备应该使他们能够使用非制导弹药摧毁其空军基地的乌克兰飞机，那他们为什么不呢？俄罗斯还拥有专门从事空战的苏-35战斗机和多用途苏-30战斗机，为什么他们没有在乌克兰取得制空权呢？
一种可能的解释是，俄军担心飞机遭友军误击。 CNA俄罗斯研究部主任迈克尔·科夫曼称，俄罗斯军队在协调、后勤和战术的表现“荒谬和无能”。理所当然地，俄罗斯领导人不想让昂贵的飞机和飞行员陷入这种沟通不畅的风险。但是，布朗克问道，俄罗斯军方难道不能在俄罗斯飞机执行大规模轰炸任务时发布全面命令，让他们的地对空导弹不开火吗？
布朗克提出，或许答案是，俄军飞行员无法胜任这项任务。 布朗克说，俄罗斯官方军事声明表明，俄罗斯飞行员每年飞行时间略低于 100 小时，而美国空军飞行员每年飞行约 180-240 小时。 如果没有足够的训练，飞行员可能很难掌握俄罗斯近年来购买的数百架新飞机。
布朗克指出：“领导层可能不愿承诺大规模作战行动，这将显示出外部认知与其能力现实之间的差距。”
大西洋理事会写道，俄罗斯的网络攻击也未能帮助确保空中优势。 俄罗斯本可以切断指挥链或通信链路，使乌克兰的防空系统失去协调，但到目前为止，还没有关于如此大规模中断的报道，从而“使乌克兰的防空和防空系统能够进行通信、导航和建立一个战场态势感知。”
布朗克写道：“只有少数证实的俄罗斯固定翼飞机在乌克兰上空出动这一事实不应掩盖这样一个事实，即……战斗机机队仍然是一种具有高度破坏性的力量，并且可以对空中发动攻击。 并在未来几天内在短时间内对乌克兰的地面目标发动猛烈攻击。”
俄空天军在战场表现不佳的一种解释可能是流入乌克兰的西方国家军事援助。西方已向乌克兰武装部队提供了各种高效的防空武器，从小型的便携式防空导弹，如美国制造的雷神 FIM-92A 毒刺和英国制造的泰雷兹星光防空导弹，到大型卡车上安装的 S-300 远程地对空导弹系统。据美国海军陆战队退役上校、战略与国际研究中心国际安全项目高级顾问马克·坎西安说，这些武器有效地阻碍了俄罗斯的空中行动。他指出，制导防空导弹的存在迫使俄罗斯飞行员在更高的高度飞行，而这使空中力量的使用效率较低。
然而，他表示，俄罗斯空军内部可能存在更深层次的结构性问题。他说：“每个人都在期待俄罗斯人在某个时候释放他们的空军，这一可能永远不会发生。”他说，有许多可能的解释可以解释俄空天军存在度不高的原因，从实用到战略。“有种观点认为，俄罗斯飞机维护得不好，所以它们不能飞行太多架次，有一种理论认为飞行员不够熟练，有一种理论认为俄罗斯人是在为准备北约的攻击而保留空天军的战力。”
另一种可能性是，缺乏精确弹药和有据可查的对非制导“哑弹”的依赖使俄罗斯飞行员在有争议的空域过于脆弱，迫使俄空天军限制出动次数。
弗吉尼亚州研究和分析机构 CNA 的俄罗斯高级分析师德米特里·戈伦堡说，飞行员培训不足和缺乏信心是最有可能的罪魁祸首。
戈伦堡说，当俄乌战争开始时，大多数观察家预计俄罗斯将利用其空中优势，发动海湾战争式的震慑行动，使用旷日持久的空中轰炸努力为地面入侵铺平道路。这需要大量战机机密切协调运行，到目前为止，乌克兰还没有发生这种情况。戈伦堡称：“我们还没有看到任何真正复杂的行动，没有进行中队级别的出击，一直都是少量的飞机在运行。”
在做出这一观察后，戈伦布鲁格说，一些分析人士回过头来审查俄罗斯在叙利亚的空袭行动。 他们发现了与在乌克兰观察到的相似的运行模式：仅涉及一到四架俄罗斯战机一起出动。
戈伦堡说，这在叙利亚是有道理的，这对俄罗斯来说基本上是一个无可争议的空中环境。 但在乌克兰这样的高强度战场上看到同样的战术令人费解。他说：“现在的问题出现了，[俄罗斯空天军在复杂的空中作战、打击顺序以及所有你需要做的事情上，是否真的没有能力或不够自信。”
他指出，乌克兰空军规模不大，而俄罗斯不愿全面部署其资产，这意味着战争的初始阶段主要以地面作战为中心。 他认为，今后的情况将继续如此。
俄罗斯空天军在乌克兰的作战使用
至于俄罗斯空天军，到目前为止，乌克兰空军发现， 苏-30 和 苏-35S 飞机几乎承担了所有的空对空任务。 虽然俄空天军在乌克兰南部地区也可能使用一些较旧的苏-27SM3 型号，但这种型号并不常见。
俄空天军的苏-35S多功能战斗机
虽然 苏-30 用于掩护攻击机，有时也用于空中优势任务，但苏-35S 用于空中优势和反雷达任务，配备超音速 Kh-31P 导弹。有几次，大群的苏-35S 战斗机的配置包括为反雷达和空对空任务的配置。乌克兰空军呼号为“果汁”的飞行员表示，他认为 苏-35S 是最危险的威胁，因为它结合了强大的雷达、远距离有效射程以及 R-77-1 空对空导弹。这种武器是基本 R-77（AA-12 加强版）的改进版本，具有主动雷达导引头，因此可以在“发射后不管”模式下使用，这是乌克兰空军所没有的能力。据报道，R-77-1 的射程为 68 英里，与最初的 R-77 相比，抗干扰能力更强。
“果汁”称：“对我们来说不幸的是，R-77-1非常有能力，实际上，缺少发射后不管导弹是我们最大的问题。即使我们拥有它们，我们的雷达也无法提供与俄罗斯战斗机相同的距离。”
另一个主要问题是电子战，俄罗斯空天军这方面的能力再次超过乌克兰。 “他们使用单独的电子对抗措施和一些团体电子对抗措施 ，例如，在前锋组中，他们使用这种非常强大的编队 电子对抗措施，而且在边境也有一些带有电子战的直升机，还有一些地面上的东西。这使发现和锁定变得困难”
俄罗斯使用A-50机载预警和控制飞机也是让乌克兰空军头疼的一大问题。这些飞机能够从白俄罗斯上空的驻地监测大片空域，为俄罗斯人提供乌克兰喷气式飞机何时发射的警报，并在它们起飞后密切关注它们。其他 A-50 巡逻队在东部和南部，可能在亚速海上空被发现。 A-50 可以“俯视”并发现地面雷达通常无法发现的低空飞行目标。同样，乌克兰没有同等的空中预警和控制能力，尽管在空域巡逻的北约 E-3 哨兵机载预警和控制系统 飞机的有可能与乌空军共享一些数据。
“这不是绅士的交战方式，因为有时是一对 12 或两个对 12。他们具有态势感知、雷达射程、导弹射程、导弹[制导原则和电子战的优势，而且他们仍然派出这么多喷气机对抗一架米格。拜托了伙计们！这不是一场真正的战斗，这是愚蠢的。你知道，有时你尊重你的敌人，但这次不是。”
在“果汁”看来，这种过度杀伤对 VKS 来说实际上是不必要的，不仅因为他们的技术优势，而且因为他们对乌克兰的 米格-29 和 苏7 了如指掌，以及如何最好地击败他们。”果汁“说： “你知道你只需要两到四架 苏-30 或 苏-35 来对付他们，但是 12 架？有时甚至更多，有时我们在边境附近的空中看到大约 24 架喷气式飞机，试图攻击我们的喷气式飞机。我们需要一些 F-15 来踢他们的屁股，还有很多的先进中程空空导弹，我们这里的目标太多了！”
归根结底，乌克兰空军的担心与其说是俄罗斯人享有的技术优势，还不如说是他们在乌克兰库存耗尽后很长时间内继续进攻的能力。 “果汁”观察到，俄罗斯人“有很多人力，他们有很多东西，而且他们每天都在生产越来越多的东西。”以 Kh-31P 反雷达导弹的性能为例，他补充说：“他们没有像北约那样质量水平的武器，但数量对我们甚至北约来说都是一个大问题。”
除了卷入冲突的俄罗斯有人驾驶飞机外，还有一系列令人眼花缭乱的不同的地基防空系统，它们共同构成了战斗中使用的一些最强大的防空资产。
“果汁”指出，目前乌克兰空军面临的最大问题之一是俄罗斯地基防空系统离乌克兰机场越来越近。 “例如，我的基地，可能不在低空，而是在中等高度，我们就在俄罗斯地空导弹的射程内。你刚刚起飞，你在一些机场的上空就被锁定。当然，当你总是有几种类型的威胁时，无论是空中的还是地面的，都很难操作。”在过去的两周里，五角大楼还描述了俄罗斯防空系统 的覆盖范围现在已经扩展到乌克兰的大部分地区。
“莫斯科号”沉没事件对俄军空中和地面行动的影响
尽管戈伦堡和坎西安都表示以俄罗斯首都莫斯科命名的舰的损失是巨大的心理和象征性损失，但这一事件在空中和地面战场上的影响微乎其微。
尽管俄罗斯在冲突中大量使用了舰载匕首巡航导弹，但戈伦堡指出，“莫斯科号”没有携带这些武器。它的主要武器是反舰导弹和S-300防空系统。
这艘舰确实携带了几个强大的雷达，戈伦堡说这些雷达可能有助于识别黑海中其他携带匕首巡航导弹的舰只的目标。
坎西安指出，莫斯科在防空方面的能力也相当有限，只能发射八枚防空导弹。一艘等效的美国海军 舰艇可以携带 90 多种不同类型的导弹。他说，这艘船的主要战略功能是摧毁美国海军航空母舰，这意味着，它不会在乌克兰东部顿巴斯地区的预期进攻中发挥重要作用。
然而，坎西安和戈伦堡都表示，既然乌克兰已经揭示了其岸基海王星导弹系统的可行性，俄罗斯船只将被迫在离海岸线更远的地方作业，在那里它们的效率会更低。
顿巴斯攻势
俄罗斯现在正将其大部分部队转移到乌克兰东部的前线，预计未来几周将在该地区发动大规模进攻。尽管地面战斗将是这场战役的压倒性焦点，但戈伦堡表示要密切关注俄罗斯空军。
从表面上看，俄罗斯似乎已经将其战略从混乱的多线突进转变为更传统的沿一个主轴线的大规模推进，类似于美国领导的联军在 1991 年海湾战争和随后的 2003 年入侵中所做的那样伊拉克。这种类型的行动通常涉及大量的空中出击和对地面部队的空中火力支援。戈伦堡说，俄罗斯空军是否能够提供这种支持，将有助于为它在战争开始几周内神秘的缺席提供答案。
他指出：“它将告诉我们，我们在第一阶段看到的情况是由于计划不周还是缺乏能力，如果计划不周，他们可以解决这个问题。我们将看到他们在地面和空中作战方面更加协调。”
然而，如果说俄罗斯无法取得制空权的原因是缺乏能力，无论是由于训练不足、缺乏维护还是指挥和控制不善，戈伦堡表示，这个问题可能无法在短期内得到解决，俄罗斯的空中力量将继续表现不佳。
如果问题是精确制导弹药短缺导致低空飞行的飞机面临风险，那么短期内也不太可能得到解决。即使在叙利亚的空袭范围更有限时，俄罗斯也依赖于非制导弹药。在 2015 年打击伊拉克伊斯兰国的行动期间，美国空军的弹药库存也开始减少，当时的参谋长马克威尔士将军表示，弹药的消耗“比我们补充它们的速度还快”。
坎西安预测，俄罗斯将尝试在东部突然进攻。他说，战斗将继续以地面为中心，让俄罗斯装甲部队与乌克兰反坦克小组对抗，但他指出，尽管在战斗航空方面有所损失，但俄罗斯仍有足够的能力发动空袭。
但他也指出，到目前为止，俄罗斯的空中行动“在很大程度上是试探性”，而是依靠导弹打击。尽管地面部队遭受了巨大的战斗损失，但坎西安说，俄罗斯的军事领导层可能会选择保留其空军，以对冲与北约的潜在冲突。
他认为，在预期的战争新阶段，这种情况可能会继续存在，而乌克兰将继续用无人机和防空导弹进行反击。
