大家都在关注正在修建的兰州中通道一期，但殊不知中通道二期才是被赋予特殊使命的王牌。

提到兰州南北向的重要交通项目，中通道可谓是“明星”般的焦点，项目一期连通兰州新区与兰州市区黄河北，二期从兰州九州北延伸至兰州南边的兰工坪、晏家坪等区域。

在过去的几年时间里，这个项目的进展太慢备受吐槽，但是从去年后半年开始，项目整体的进展和曝光的频率明显提升。

按计划，T3航站楼至G30连霍高速枢纽立交的这段控制性工程预计在2024年的10月份正式建成，而中通道二期，在今年6月份甘肃省“三大高速公路新通道”项目招商推介大会上，也再次亮相。

同样十几公里的路程，兰州中通道二期的总投资却大幅度增加至100.11亿，据悉，兰州中通道二期项目起点位于九州北，终点位于兰州南，路线全长仅有17.55公里（一期的T3至G30连霍高速枢纽立交全长18.3km）。

当然，从规划上来看，兰州中通道二期担任着更重要的角色——枢纽支撑。

兰州中通道二期作为枢纽支撑类项目在向兰州南延伸的过程中，不仅会建大量的互通立交项目，还会建一个兰州史无前例的跨黄河大桥——集高速公路、轨道交通、城市交通于一体。

从交通的角度来讲，交通的联动与互通分流远比单纯的交通运输要更有意义，对于中通道，一期主要是连接新区与市区，而二区处于方便出行，还有盘活带动现有交通的重要意义。

目前兰州中通道二期的项目可研和初步设计已批复，特许经营实施方案已编制完成，相信项目的开工建设很快就能提上日程。