保时捷“后院起火”,经销商联手逼宫

一品扫地僧 2024-05-27 23:16:13

保时捷的经销商们,行动起来了。

这当然跟业绩有关。

2023年,保时捷全球销量达到了320,221辆,但在中国这个全球最大单一市场,销量却同比下滑了15%,只有79,283辆。

到了2024年第一季度,这个数字更是下滑到了16,340辆,同比降幅达到了惊人的24%!

保时捷的纯电车型Taycan,2023年在中国市场的销量只有4,151辆,这显然没有达到预期。而到了2024年,情况似乎并没有好转。

经销商们选择了集体行动,要求保时捷总部给予补贴,甚至要求更换高管。

这可不是小动作,经销商们甚至用停止进车作为“武器”,这在豪车界可是相当罕见的。

知名汽车博主韩路也加入了讨论,他提到自己作为保时捷Taycan的车主,却因为频繁的质量问题感到失望。

他指出,保时捷在新能源领域的傲慢态度,以及对质量问题的忽视,已经让消费者失去了信心。

现在看来,保时捷正在失去对经销商们的影响力。

这不仅仅是保时捷的问题,整个豪车市场都在经历着变革。中国品牌的崛起,正在重新定义高端豪华车的概念。消费者越来越倾向于选择性价比高、智能化体验好的国产车。

保时捷在华销量的下滑和经销商的集体逼宫,不仅仅是保时捷的危机,更是整个豪车市场的一次警钟。

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一品扫地僧

简介:聚集商业、洞察新消费