大家是否还记得在驾校练车的时候，每次一上车，教练第一句话那就是说“先调整座椅”。其实对于学员来说，如何调整座椅并没有一个标准的定义，有的把座椅往方向盘靠的很近，也有的靠很远，更多还是以自身舒服为准。在驾校练车时，可以发现大多数学员都会习惯把座椅靠的很前，像整个身体都贴着方向盘一样，这种操作对于学员来说，双脚会更容易踩踏油离刹，而教练一般也懒得纠正，只要你能过关就可以。那这种习惯会对日后行车会造成什么影响，又如何才能把座椅调整最佳位置？

其实我们坐上老司机的车就会发现，基本老司机们的座椅都会调得非常靠后，恨不得躺着开车。至于为什么要与方向盘离有一定的距离，主要还是因为想与安全气囊保持一定的距离。毕竟在发生交通事故时，方向盘里的安全气囊爆开后给驾驶员的冲击力是非常大的，很多事故撞击而导致眩晕，更多的还是因安全气囊的冲击所导致。像我们把座椅调整太前的话，安全气囊会直接展开撞到我们的脸部，威力是相当大的。

把座椅向后靠的话，除了能增加气囊对驾驶员的保护，还能让安全带充分发挥出来。像是在发生碰撞时，安全带不单单为我们起到往后拽的作用，还有着一定的缓冲空间，对我们头部以及颈部的伤害自然就会变小。但也不是说座椅越后就越好，太后的话肯定会弱化安全气囊的保护，正确的调整是将座椅调到能舒适地手握方向盘时再往后调整0-4公分，这时才是对头部起到最佳的保护作用。

另外，像座椅高度要根据驾驶员的高度，手臂长度等等多种因素考虑。头部最好要与车顶离有一个拳头的距离，太高的话，经过路况差的路面时，会较容易触碰到车顶。根据不同人的身高臂长不同，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。而在座椅与踏板的距离，如果座椅与踏板的距离较大，驾驶员伸腿就较为舒服，不过用脚踩踏板时的准确度与力度并不理想。我们可将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松，且当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时座椅位置比较合适。

总的来说，座椅靠后点对开车还是有好处的，但最多就是比原厂位置移后4厘米差不多。切勿过后，同时靠背也别光顾着舒适，在开车时视野也不能损失太多。