日前，日产汽车公布了2024年5月中国区的业绩。根据官方数据显示，包含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内，日产汽车中国区5月销量为64233辆，较上年同期下滑2.8%；今年1-5月累计销量286445辆，同比下滑1.0%。作为对比，日产汽车中国区2023年5月销量66096辆；2023年1-5月累计销量达到289370辆。

具体来看，日产汽车中国区轻型商用车事业板块（郑州日产）5月销量为2508辆，而2023年5月销量则是3264辆。作为日产在华乘用车事业板块的主要载体，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）5月销量为61725辆，同比下滑1.8%。而结合此前官方公布的数据可得出，东风日产2024年1-5月累计销量为271279辆。作为对比，东风日产2023年5月销量62832辆；2023年1-5月累计销量271844辆。

此外值得一提的是，日产中国并未公开具体车型5月份的销量数据，不过官方透露日产轩逸系列、天籁和SUV系列车型继续保持良好的销售势头。

综合来看，日产汽车今年前5个月在华销量依然呈现出下滑趋势。而随着行业电动化转型的提速以及自主品牌实力的增强，国内新能源汽车的市场渗透率在持续提升，这也令以纯燃油车销售为主的合资车企面临较大挑战，加速电动化迫在眉睫。

根据此前官方公布的规划，东风日产将在未来3年内推出5款日产品牌新能源车型，其中纯电轿车Epoch将成为首款上市的车型，其量产版将在1年内推出。不过在短期内，燃油车产品矩阵预计仍是日产在华的主要销量来源，有消息透露日产探陆将推出新版本车型，有望拉低日产探陆车系的购买门槛，至于实际情况是否如此，让我们拭目以待。