在川滇黔之间还有这么一条铁路，对于外地人来说可能比较陌生，大家众所周知的可能是成贵高铁、渝贵铁路，亦或者是上世纪修建的大名鼎鼎的成昆线和内六线，但是这条贯通于2023年的铁路，可能很少耳闻，它便是位于川滇黔之间的一条普通铁路隆黄铁路叙。

一、隆黄铁路叙毕段

隆黄铁路叙毕段位于四川、贵州、云南境内，线路北起四川省泸州市叙永县叙永北站，向南经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，至贵州省毕节东站，正线全长191.904公里，设计时速120公里。隆黄铁路叙毕段沿途经过叙永、兴文、威信、毕节等革命老区和苗族、彝族等少数民族地区，也算是一条扶贫路、致富路。

而今天我们要去乘坐的便是行驶于隆黄线的一趟列车：K9367，另外一趟是由叙永北开往上海南的K835次列车。

二、兴文南站

我们又宜宾市兴文县境内的兴文南站乘车，可能有人会问只知道兴文高铁站，怎么还有一个兴文南站呢？没错兴文南站正是隆黄线上的一个小站，于12月21日开通运营，位于四川省宜宾市兴文县大河苗族乡，距离兴文县城约27公里。

乘车：因为处于乡镇，从兴文县城没有直达的，只能先乘车前往大河乡，每天班次很多，票价也就7元，大河乡距离兴文南站约6.4公里，可以在大河乡坐摩托车前往。

第一次到兴文南站，到站前一个偌大的广场拍照打卡后便进入了候车大厅，虽然不及兴文站那么好，但车站设施一应俱全，因为刚修不久的原因，车站整体很新，人很不太多，毕竟一天就两趟火车，和兴文站相比肯定显得冷清。

三、体验K9367次列车

我们乘坐的K9367次列车是由叙永北开往贵州黔南独山县麻尾车站的，沿途经过兴文南、威信、果珠、以勒、毕节大方南、织金、普定、安顺，到达贵阳，经过贵阳到达、都匀、甲猫、独山、学庄、打羊、峰洞、星朗、朱石寨，最终达到终点麻尾站，全程共20个站。全程耗时13小时，票价103元，此趟列车只有硬座，无卧铺。

列车于08:23从兴文南出发，一路经过崇山峻岭，隧道密布，经过了很多从未听闻的小站，比如打羊，乍一听还以为要打羊了呢，在历经12.5小时，于20:50到达麻尾站。

麻尾站位于贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻尾镇，距独山县城65公里，距离贵阳站296公里，火车站紧邻麻尾镇街道，麻尾站也是一座历史悠久的车站，建于1943年，隶属中国铁路成都局集团有限公司管辖，现为三等站。

这趟列车开行也主要是为了方便沿途人们的出行，这趟火车不仅是一趟交通工具，更是一趟为当地百姓谋福利的公益之车。所以在这趟列车上，像在5635次列车和5634次列车一样，你也可以看到有背着背篓、有挑着箩筐去赶集的人。列车上的工作人员同样不会限制乘客携带的货物数量和种类，而且会主动帮忙。

和其他慢火车一样，很多小站并无网络售票，主要是为了方便大家坐车，列车上直接买票，只有部分县级及以上车站会在12306上售票。

三、返程

从麻尾站出发的目前仅一趟列车，为：K9363次列车麻尾到毕节的纳雍，无回叙永方向的列车，所以乘车到麻尾后只能乘坐K9363到到贵阳后换乘高铁返回泸州或宜宾。

注：部分图片源自网络