最近，泰国的年轻消费者疯了！他们在网络上看到中国大陆汽车市场上的大降价，没想到6月底汽车大降价的大浪潮也席卷泰国。泰国车主有福了，可以更低价格买到比亚迪热门电车。

作为一个年产量200万，本地销量100万的汽车市场，2022年之际泰国85%的乘用车/商用车全都是丰田、本田、日产、五十铃、马自达等日系品牌的天下！其次就是现代起亚的韩系车。但是最近已经被比亚迪撕开一个口子，随着比亚迪在泰国建厂投产，比亚迪在泰国销售的电车成本大跌。于是，为了抢占日系霸主的时候，比亚迪主动官方降价3万！主动让利，相当于免去了一个泰国白领一年的工资，因此，比亚迪诸多出口车型在泰国迎来销量暴涨。

最新5月份，比亚迪海外出口的势头越来越猛，特别是在泰国市场，随着比亚迪首个海外乘用车工厂落子泰国，并将于今年三季度竣工、投产。比亚迪新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家和地区，累计销量已超17.5万辆。

目前比亚迪出口泰国只有两款纯电车型：元plus、海豚、海豹三款车，目前已经在泰国纯电车市销量持续领先，4S店的数量已经突破108家，这也是比亚迪在海外市场开设门店数量最多的国家！成为比亚迪在亚太市场发展史上重要的里程碑。

预计2025年内比亚迪将完整覆盖泰国77个府，布局超300家4S店，足够把泰国市场上的日系车霸主彻底拉下马，据泰国网友透露：泰国的车主们也逐渐厌倦了价格高昂，但动力差，配置低，车皮薄的日系车，中国的比亚迪进口电车价格没贵多少，却在方方面面超越了日系车。

官降力度非常大！

泰国月均销量3000多台的比亚迪海豚，官方指导价从69.99万泰铢一路跌到了55.99万泰铢，已经比一台当地的丰田卡罗拉更便宜。泰国消费者自然会选择海豚取代本田飞度、丰田致炫、卡罗拉等传统油车。

此外，海豹纯电版和海鸥都有不同程度的价格下滑，目标就是抢占市场。

比亚迪目前攻克的海外市场就是泰国和新加坡！这两个东南亚的高收入国家的年轻人，都非常热衷购买中国比亚迪纯电车。一方面是因为这东南亚汽油价格昂贵，再者，传统的日系韩系车的价格非常昂贵，却毫无补贴！

目前，泰国政府给每一个普通泰国消费者购买纯电车巨额补贴，再加上这一次比亚迪官方降价三万人民币，再度引发了泰国的纯电车狂售浪潮。

作为一个国土面积50多万平方公里的热带国，泰国对于比亚迪电车的电池非常友好，续航达成率基本上做到了官方宣传的100%。再加上泰国城市非常集中，一台纯电里程405km的比亚迪元plus就足够泰国车主开上半个月不需充电，极度方便。在泰国只卖十几万的海鸥，充满电至少可以驾驶400km，价格仅为本田飞度的80%而已，性价比瞬间被凸显出来了！

因为泰国电价低，油价高昂！海鸥、元plus、海豹EV、海豚的电费开支仅为同价位的丰田卡罗拉、本田思域油费的零头，还有巨额补贴，泰国人当然会知道怎么选！比亚迪的电车更有超级大屏幕，更年轻时尚的外形内饰，讨年轻人的欢心。

比亚迪纯电车官方大降3万，已经在海外和日系韩系德系车杀得刺刀见红，获利的还是泰国普通消费者和中国自主工业。如此诚意的低价，可以看得出比亚迪不仅仅是在国内卷价格，在海外同样想要日系韩系车的老命！

BYD的海外销售策略很简单：先通过官降3万把泰国市占率提高到80%以上，然后再出口腾势、方程豹、仰望U8等高利润车型进入泰国等海外市场，这样更好卖，更能赚大钱。

现阶段，比亚迪宁可不赚钱，也要彻底干翻泰国汽车销冠：丰田！