最近油价持续上涨，大家开始把目光转向新能源汽车，而新能源汽车中选择也很多，新车不断上市，不断刷新人们对汽车的认知！我也一直想买新能源汽车，之前看中了比亚迪宋Plus DM-i，但零跑C10上市，让我改变了主意！宋Plus很好，但零跑C10增程版纯电续航有210km，价格仅13.58万起！

综合来看，零跑C10的性价比不错！零跑C10，轴距达到了2825mm，搭载8295芯片，有先进的激光雷达、英伟达Orin X芯片，增程版纯电续航达到210km，低荷电油耗仅5.2L/100km，增程版13.58万-16.58万，纯电版12.88万-16.88万！

零跑C10，不仅在国内销售，还会在下半年出口欧洲的，它符合中欧双五星安全设计标准，扭转刚度高达42500N.m，大大提升车辆的稳定性与安全；还有母婴级健康环保座舱，采用环保有机硅座椅面料，婴儿啃食都无害，用料非常实在！其座舱使用的环保面料是获得欧盟OEKO-TEXSTANDARD100最高环保标准认证！不得不感叹，出口欧洲的车，就是不一样！

外观方面，零跑C10外观沉稳耐看，没有太多的亮点，但属于国人最喜闻乐见的正统SUV造型，越看越喜欢；车身尺寸为4739*1900*1680mm，轴距2825mm，得房率为66.8%！车内空间够大，我180的个子，在后排还能翘起二郎腿！第一排座椅支持平放，放倒后形成双床房！

后备箱也足够大，二排座椅还支持放倒，在不放倒的情况下，后备箱据说是能放7个20寸的行李箱，感觉比轿车的后备箱还要大！

进入车内，零跑C10内饰走的是简约、清爽风！车顶2.1平米的天幕非常亮眼，中控台简约，有独立液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏组合。

智能化方面，零跑C10智享版以上车型搭载高通骁龙 8295 芯片，有先进的激光雷达+英伟达Orin X芯片，用上了最新的"四叶草"架构，高度集成化，将座舱域、智能驾驶域、动力域与车身域“四合一”，并采用中央超算平台，通过两颗芯片实现高效协同，算力高达254TOPS，算力相比目前主流的8155芯片提升了8倍，大大提升整车智能化。

零跑C10有同级领先智能驾驶:LeapmotorPiot3.0智驾系统！共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航！值得关注的是，零跑C10的硬件还支持OTA升级扩展至L3级智驾能力！等L3开放后，零跑C10是是可以升级智驾的！

舒适度上，零跑C10 前麦弗逊独立悬架+后五连杆式独立悬架，驾驶全新高性能油冷电驱，车内舒适度不错！五连杆式独立悬架，一般是用在30万豪华车上的，但零跑13.58万都用上了！

安全方面，零跑C10搭载最新的CTC 2.0电池底盘一体化技术，能够提高17.5%的电池布局空间，还能兼容800V的4C超充，可实现充电10分钟续航增加200公里，大大提升充电效率，缓解新能源汽车的用车焦虑！还有AI实时监测，保障三电安全保证热失控预警率100%，提升安全性！

动力方面，零跑C10增程版搭载1.5L阿特金森四缸增程器，最大功率70千瓦，还搭配自研的电机，电机最大功率为170千瓦，零百加速7.69秒；而纯电版是单电机，驱动电机最大功率为170千瓦，电机最大扭矩320N.m，零百加速7.29秒，动力充足，日常使用完全足够！

12.88万起，中型SUV，零跑汽车把价格再次拉低，这样一款车，已经成了香饽饽！上市前已经收获4.5万辆订单！

油价持续高涨，现在新能源汽车价格比油车还低，新能源汽车是真香！