在国内合资B级车市场，丰田凯美瑞依旧是很多家庭用户的首选产品，即便目前新能源车型很火，但丰田THS也在持续升级，继2.0L混动凯美瑞上市后，刚刚凯美瑞2.5L混动也迎来上市，售价21.98万起售，更高效的混动系统，智能化也有提升，重要的是官方还给到了2万左右的购车权益，实际起售价不到20万，那么全新凯美瑞2.5L混动是否更值了呢？

我们先来看看产品，此次上市的是2.5L混动版产品，外观方面和之前2.0L混动版差别不大，依旧用上了全新的设计思路，加入了X造型前脸，同时运动版车型也加入了更多精致的装饰件，看上去也要更运动。车身尺寸方面，凯美瑞2.5L混动车长依旧超过4.9米，轴距在2825mm，相比一些加长的B级车，数据上挺克制，不过实际空间表现依旧宽敞。

内饰方面，凯美瑞2.5L混动同样看齐2.0L混动版，中控台设计更加立体，层次感分明，拥有12.3英寸的2K分辨率的中控屏，并且在用料上进一步提升，首次应用了静电触控空调面板，还应用了64色氛围灯，支持随着音乐节拍变化律动的功能。

智能科技方面，新车依旧标配10安全气囊、AHS远光灯自适应控制系统、TSS 3.0扩展包（包含LCA变道辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统、DMC驾驶员状态监测系统）等，这些都是TNGA架构下的核心配置。同时，凯美瑞2.5L混动还内置高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存，相比之前有了明显提升，系统更流畅，同时还加入了CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能，并支持人脸识别，声纹识别，可见即可说和连续对话的语音控制。另外新车还拥有前排座椅加热和通风，顶配车型还搭载了JBL音响、车内香氛系统等高级配置。

凯美瑞2.5L混动这次最大亮点在动力方面，作为新增车型这套2.5L混动系统，发动机的最大功率为136kW，相比2.0L发动机高了24kW，最大扭矩为221N·m，比2.0L发动机高了33N·m，提升明显，并且搭载了100kW的电机，整套系统的综合功率可以达到169kW，相比2.0L混动系统高了24kW。并且全新的2.5L混动相比之前的混动系统，在小型化、轻量化、动力等方面也有不少提升，这也使得2.5L混动的能耗和2.0L混动做到了差不多的水平，官方公布的WLTC油耗为4.55L，而2.0L混动的油耗最高为4.5L。所以可以说凯美瑞2.5L混动这次能够做到油耗和动力的兼顾。

值得注意的是目前很多品牌车型都在强调长续航，尤其以插混车型为主，之前强调满油满电能够跑1000公里以上，现在可以做到2000公里以上，虽然这些车型油耗确实低，但也是在特定条件下完成的，并且为了达到2000公里以上续航，有的车型加大了油箱容积，明显有些夸大。相比之下，丰田THS混动就不同，虽然是油电混动，但是可以做到全场景省油，之前很多丰田THS车型都可以轻松做到一箱油跑1000公里以上。而从凯美瑞2.5L混动WLTC油耗为4.55L，以及搭载的49L油箱来看，测算后同样可以做到满油续航1000km以上，要知道这还是在小油箱情况下实现的，所以如果大家喜欢合资混动B级车，全新凯美瑞2.5L混动会是一个靠谱的选择。