日前，本田中国发布了最新的销量成绩单。根据官方数据显示，2024年6月本田在华的终端汽车销量为68966辆，较上年同期下滑39.0%；1-6月终端汽车累计销量为415906辆，同比下滑21.5%。作为对比，2023年6月本田在中国的终端汽车销量达到113133辆；2023年上半年终端汽车累计销量529691辆。

自2020年以终端汽车累计销量1626972辆、同比增长4.7%的成绩达到高峰后，本田在华的销量表现开始出现连续下滑，2021年至2023年的年度终端汽车累计销量依次为1561540辆、1373122辆以及1234181辆。而以2024年上半年的销量数据来看，本田在中国市场的处境依然不容乐观，并且跌幅似乎有进一步扩大的趋势。

当前，本田在华有两家合资乘用车企业，不过无论是广汽本田还是东风本田，燃油车依然是主要的销量来源。而面对内卷的市场以及自主品牌新能源车的持续降价竞争，雅阁、CR-V等本田主力车型也不得不给出较大的终端优惠以吸引消费者关注。

为了跟上行业电动化转型的步伐，本田在中国市场制定了略显激进的策略。根据5月份发布的规划，到2027年，本田在中国市场投放的纯电动车型将达到10款；到2035年，纯电动车销售比例达到100%。

而在刚刚过去的2024上半年，广汽本田e:NP2极湃2、东风本田猎光e:NS2已相继完成上市。不过结合产品力和定价来看，前述两款本田纯电动车的竞争力相比同价位的自主品牌车型而言没有太多优势可言，其中数据显示广汽本田e:NP2极湃2在5月份的销量仅有33辆。那么，您认为本田在华销量下滑的原因是什么？欢迎留言评论。