正在进行的乌克兰战场，主战坦克这种陆战之王，一度被穿越式无人机打成“土狗”，引发了坦克已经无用的结论。直到最近，俄乌双方不断给坦克加装防御设施，包括反无人机支架，乌龟外壳、垂链和鱼网……只有人想不到的，没有坦克不装的，为了活下去，真的是拼了。可见，为现役坦克装上各种奇葩的反无人机电子防御外挂，就是提升生存能力的有效手段。但是，如果让你说一下中国未来的主战坦克应该如何发展？ 就必须想办法从根本上解决穿越机泛滥时代的生存危机。

在这一大背景下，最近有关中国第四代坦克的照片出现在了互联网上，引发了网友的热烈讨论。从外表来看，这辆似乎刚出厂的试验型号坦克有可能创造了几项世界第一：一、在炮塔布置了几百个小型的有源相控阵雷达，并配备有主动防护系统发射装置；二、采用无人炮塔和两人驾驶方案；三、明显改善了坦克的隐身效果，包括外观整体取消垂直面、炮管也做了改动等等；四、可能采用了混动技术，也就是电力推进+增程发电技术。

我们假设这就是中国未来的主战坦克，而且其就是一款“皮薄馅大”的产品，总重不超过40吨，而且配备了一门105毫米的主炮。那么，这样的坦克能适应未来的地面战争的考验吗？我认为步子迈得很大，也能符合未来的作战需要。

首先，坦克追求前向防御已经不合时宜了。从乌克兰战场的情况来看，就算在乌军拿到西方主战坦克之后，双方坦克几乎都没有发生正面的战术，说明你把坦克的前装甲搞得再厚，主炮的穿甲能力再强，也是没用的。

第二、只有发展主动防御系统，才是坦克在战场上提高生存能力的唯一出路。当前坦克面临的主要研制不是对方的坦克，而是来自地雷、反坦克导弹、火炮和穿越机。地雷可以由扫雷车来执行任务，坦克真正要防御的就是来自天空的各种来袭的武器，其中最大的风险又来自穿越机和攻顶的反坦克导弹。因此，只有中国第四代坦克，能由4面相控阵雷达提供全向态势感知，并且能提供10次左右的攻顶防御，就可以让坦克的生存能力提升10倍以上。

第三、双人胶囊舱室，可以为坦克乘员提供更好地防护。西方坦克是4乘员方案，中俄坦克过去的3人方案，未来中国坦克因为信息化水平的提高，减少到2个人，就可以为坦克内部的设计留出更多的空间提升乘员的安全性。

第四网友提到这种坦克有可能采用电力驱动方案，这在中国电动汽车产业发展成熟之间，应用于坦克动力系统，也是顺理成章的。混动坦克有着低速扭矩大、自动驾驶能力强、噪音小、可靠性高、续航里程大，可以为坦克使用更多电子设施提供足够多的电能等等一系列优势。

很多人应该看过现在华为汽车的自动驾驶水平，2人坦克未来也可能将驾驶和防御交给人工智能来完成，而乘员主要精力可用于决策和实施跨平台的协作。从战争中学习战争，中国不但要学习俄乌两军的提升坦克生存之路，也真有必要研制一款配备成熟主动防御系统的主战坦克，这样才能为中国军队提供一种有适应现代战争的钢铁洪流。从完成统一大量的角度来看，研制一款35-40吨级的第四代坦克，也是我们岛上作战所必须的，时不我待。