这个月初无极才发布了2024款CU525，售价没变，总体也没什么变化，大家最期待的仍然还是圆灯版。圆灯版，也是旅行版，巡航车用来摩旅也是非常合适的，毕竟它的坐姿舒适，伸展得开，巡航车的底盘也不低，它本身就具备摩旅的特质。这一次即将到来的无极CU525更是如此。

首先是对CU525的坐垫进行了加厚，骑乘更舒适；新增了原厂靠背，后座的小姐姐再也不用担心掉下去了；脚踏也进行了加宽，不像大部分车的脚踏就是一根杆儿，时间长了还硌脚。

这次换装的全新轮胎具备很好的排水性能，抓地力更强；后挡泥板也进行了加宽处理，再也不是如街车一般挡后轮胎的牌照架了，圆灯版的尾部看起来更协调。

最为明显的改变当然还是圆灯和猪头罩，复古巡航的味道更浓。但这个时候又有人站出来说，“我还是喜欢老款的花生胶囊灯”，你说说，这叫什么事儿？无极应大家的呼声，听劝改了圆灯，现在又有人说还是花生大灯好看，主打一个众口难调是吧。所以，还是坚持做自己！

心脏还是熟悉的KEL525发动机，摩旅路上低扭强劲，动力持续稳定，53.8匹马力你就不要担心动力够不够用的问题了。新款CU525出厂还自带防烫罩，也不用担心烫腿，我身边很多玩摩托的朋友都有被排气管烫伤过的经历，那滋味儿经历过的都懂，没一两个月是好不了的。

总的来说，CU525旅行版最大的变化还是外观和细节处理方面，看起来更加复古，更适合摩旅。本来都市版的最小离低间隙就达到了160mm，摩旅路上的通过性能是毋庸置疑的。710mm的座高和178KG的整备质量也适合大多数人，操控性能出众。如果你不喜欢用笨重的ADV摩旅，那么巡航车是非常合适的，至少比街车更合适。

续航方面，参考老款的15L油箱，油耗3-4个左右，续航能力也不用担心，怎么说都不会让你经常往加油站跑。

谈到最后，还是价格问题，大家认为CU525旅行版是否加量不加价？

来源：@无极机车