来自北美市场的消息，全新一代的“Jetta”以及“Jetta GLI”（国内版速腾），已经正式在北美市场亮相，作为大众在北美市场最倚仗的一款车型之一，它的成败其实是能反映出大众在北美市场的境遇！所以在与国产版不同，美版系列在品质上其实是强于国产版！就拿这款刚刚亮相的“Jetta”，如果未来能原版引入，那么对于大众在国内市场竞争力的提升将起到关键作用。惯例，我们还是先简单地了解一下这款车，看看它都给我们带来了哪些惊喜！

此次上市的共计两个版本，分别是常规版的“Jetta”以及运动版的“Jetta GLI”，两款车只是在细节上存在差别。我们先看正面，美版车型似乎不太重视外观的结构，还是采用了最为经典的是设计，车头表现异常沉稳，几乎没有任何装饰性的元素，传统的进气格栅进行了下移，上半部分仅保留了一组内嵌式的装置，正好连接两侧的大灯，主光源方面，两个版本都采用了三段式的结构，比起老款，点亮后确实优势明显。即便是常规版也保证了充足的运动元素，当然，GTI版是在原来的基础上再次深化。

来到了侧面，锋利的刀锋式腰线贯穿在整个车身，从路试照中看，尺寸应该与国内版本保持一致，当然了，具体还是要等到官宣后才能知晓。而轮毂轮眉包括卡哈卡钳都会根据版本的不同而做出缇调整，在整个人性化上，这款美版的“Jetta”确实良心太多了。车的尾部，只是尾箱上的尾翼更明显，再有就是排气的区别！总体上看，美版只是针对细节上的升级。

内饰，我们以图中的这款乞丐版为例，全系标配有多功能的仪表盘，内部的按键也都升级到了触控式结构，全系配备了液晶仪表盘，中间的悬浮状多媒体屏尺寸要稍小一些，但内部的显示可是没有任何缩水。贯穿在整个副驾驶位置上的是银色的拉丝装饰带以及空调出风口。变速箱，乞丐版回归了手动变速箱，当然旗舰版则升级到了最新的8AT变速箱，只是未来这套引擎能否引入国内目前还未得知。

最后再看动力系统，目前这款新一代的Jetta以及Jetta GLI基本能够断定会匹配1.5T、2.0T涡轮增压发动机，其中前者将标配新8速自动变速箱，而后者则将提供六速手动以及七速双离合变速箱。另外GTI版还强化了刹车系统和电子控制的限滑差速器，并配备自适应减震系统和运动型排气系统。这点可是比国内的版本前强太多了。这也是为何网友期待它国产的原因，那么问题来了，假设这款车国产后还能保留海外版的动力水平，那么这款车还是具备了“爆款的潜力”！