一汽丰田普拉多是一款备受青睐的车型，在西藏地区因其出色的耐用性和越野能力而广受欢迎，尤其受喜欢驾驶318川藏线的消费者青睐。今年四月推出的新普拉多相较老款在外观上有所提升，更加具有越野风格，接下来将对新丰田普拉多进行详细解读。

新款普拉多全系标配2.4T油电混动系统，发动机最大输出功率为207kW（282Ps），并配备8AT变速箱。8AT变速箱技术成熟且稳定，承受较大扭矩，有利于提升越野性能，同时油耗也有所降低。电动机扭矩达290N·m，系统综合扭矩达630N·m，同时采用耐用的镍氢电池，保证了系统的稳定性。

该车底盘结构采用前双叉臂独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂。目前，许多硬派越野车都采用这种悬挂系统。再加上非承载式车身结构，底盘刚性良好。该车采用全时四驱，还配备托森式差速器和5种驾驶模式。新车具有21°的离去角和30°的接近角。综合分析显示，该车的越野性能非常出色。

新车定位为中大型车SUV，轴距2850mm，长宽高4925x1940x1910mm。相比上一款车型，轴距增加了60mm，使空间更为宽敞。新车提供5座和6座版本，笔者身高180cm，在6座版本车型中，前排和二排座椅调整后乘坐感受舒适，没有局促感。三排空间依旧宽裕，提供足够的腿部和头部空间。总体而言，空间表现令人满意，乘坐舒适度也很好。

新车在智能辅助方面升级明显，标配L2级辅助驾驶、前方碰撞预警、车道保持辅助系统和主动刹车等功能。大部分车型还配备疲劳驾驶提示、主动式DWS疲劳检测、DOW开门预警及并线辅助等功能。智能辅助配置的加持有效强化了整车的安全性和便捷性。

新款普拉多的外观设计与之前的经典款有很大不同，更加硬朗和方正。前脸的设计更加夸张，各个修饰组件都采用了方形结构，搭配矩阵式布局的LED大灯，整体呈现出一种铠甲风格。

这辆车的侧面看起来挺平直的，还有点优雅稳重的感觉。前后的轮眉很立体突出，再加上18英寸的黑色轮毂，感觉挺硬朗的。轮胎尺寸是265/65 R18，备胎也是全尺寸轮胎。

这款车的尾部设计看起来挺简单的，方形的造型搭配方形尾灯，没那么起眼，但改装起来潜力大。除了基础款，其他三款车型都有电动后尾门和尾门记忆功能，不过缺少行李架和拖挂钩。

这款车的内饰保留了不少机械元素，按键功能也挺丰富的。新款方向盘看起来很醒目，而且多功能方向盘感觉很结实，稍微有点美国车的风格，感觉挺霸气的。搭载了7/12.3英寸的仪表屏和10.25/12.3英寸的中控屏，增添了一些时尚科技气息。而且车机标配了道路救援服务，更加增强了整车的安全性。

新款普拉多升级明显，各方面都有不同程度的提升，动力系统和油耗都改善了，更适合家庭使用。新普拉多在可靠耐用和稳定性方面做了很多工作，即使在高原地区也表现稳定。这就是它的主要卖点，特别适合喜欢318川藏线的驾驶者。新车厂家指导价为45.98万-54.98万，你考虑入手吗？