很多司机朋友开夜车的时候会发现车灯不够亮，怎么办呢？虽然车灯不够亮在大多人看来不是大问题，但是遇到某些特殊情况时，车灯不够亮就比较危险。

比如跑高速的时候，道路纯黑，全靠车灯照明。普通卤素灯远光灯照射范围也就80-150米，再远就看不清楚了。而高速时速120时，汽车刹停需要45米左右。再加上1-2秒的反应时间，实际刹停距离70～100米，一旦开车没注意，就很容易出事故。

而且高速上难免会出现前车掉落的杂物，夜行动物，道路维修的分流锥桶等东西，若是照不远，等发现时再避让可能来不及，就算不出事故，也会被惊出一身冷汗。

另外，人类习惯在白天行动，习惯了偏白的自然光。夜间开车用不够亮的卤素灯时，看久了容易疲劳，眼睛也会出现干涩的情况。所以，汽车有一盏足够亮的灯，非常重要。

那么，遇到汽车大灯不够亮如何处理呢？目前造成车灯不够亮的主要原因一般是以下几个。第一，灯珠不够亮。第二，灯罩脏污。第三，汽车线路供电不足。第四，灯珠进入光衰期。而绝大多数情况，是因为灯珠不够亮造成的。

因为灯珠不够亮导致的车灯不够亮，可以改氙气灯，LED灯，激光大灯，激光随动大灯，阵列式LED灯等等。改灯方式，一般是以下三种。

第一，去4s店升级原厂车灯。

现在的汽车分为低，中，高各种配置。车企为了区别配置，除了在发动机，变速箱这种核心零部件上做区分外，还会在车灯这块做区分。比如轩逸这款车，低配用的是卤素灯，也被叫做蜡烛灯，不够亮。中高配则使用LED远近光灯，不但照的远，亮度还高，不是卤素灯可比的。

在这个基础上，汽车开模是统一的，会预留接口，所以看到自个的车高配有LED之类更亮的灯，完全可以去4s店升级大灯。

去4s店升级车灯，好处不少。第一是原厂配件，匹配度好，装上就能用，不用额外改装。第二是质量有保证，后期用车比较省心。第三是4s店一般会给后装的大灯一段时间的保修期，灯坏了可以免费修换，免除后顾之忧。第四个好处是灯在4s换的，不算非法改装，一旦车出了问题，不用担心4s扯皮不给保修。

不过好处之外，坏处也有,那就是价格略贵。4s服务好，价格自然就贵。换灯不但要物料费，还要工时费，且每一项都比其他地方换灯价格要高。

去4s换灯，适合不懂车的司机朋友。去4s店改车灯，虽然多花了钱，但是至少能保证东西是可以的。若是去别的地方改，可能钱花了，东西还不好。

第二，去车灯改装店改灯。

除了4s店外，现在很多专业的改灯店提供专业的改灯服务。它们背后，也有一条成熟的改灯产业链在支撑着，相对成熟。

在专业改灯店改灯，好处也有不少。第一是可选择范围极大。不但可以改普通的led灯，只要钱到位，可以加透镜，改激光大灯，随动大灯。还能给车加自动大灯等配置，只有你想不到，没有做不到。第二是价格相对便宜。当然，这里的便宜是指相同产品的基础上更便宜。毕竟改灯店不像4s那样家大业大，赚合理的利润就能活的很滋润。也希望用较低的价格吸引回头客，或着介绍新客户。

好处之外，坏处自然有。第一是质量参差不齐，好不好全凭老板一张嘴，需要司机朋友自行分辨。第二是需要拆车灯，改装线路，相当于破车，一旦车出了问题，比如因为车灯功率太大烧了哪里，4s店是不给质保的。第三是质保较难。毕竟是私人老板，说不定开不下去倒闭了，老板跑路转让了，出了质量问题扯皮不给保修等等，没有4s店那么好说话。

去车灯改装店改灯，需要对车有些了解，比较懂车，也愿意去了解相关知识，愿意折腾。至少改灯之前，要多方对比，确认自己要改的效果和预算，再去市场上挑选合适的店家进行改装。

第三，自行更换灯珠。

这种办法，适用一些中低端车。那些高端的，车灯一体化的车，这个办法不适用。因为灯珠需要破车才能拆开，普通人几乎没可能。

大多数中低端车，远光灯就是灯珠加反光碗，近光灯就是灯珠加透镜，灯珠都是可以拆卸的。若是觉得灯光不够亮，那就是灯珠的问题。卤素灯珠颜色偏黄，亮度也不够，换一个LED灯珠亮度提升2-5倍，效果明显。LED不够亮，是灯珠瓦数不够，在车辆线路允许的条件下更换大瓦数灯珠，就能提高亮度，效果提升1-2倍。若是带透镜的灯组不亮，那就不是换个灯珠能解决问题了，需要换灯珠加透镜，需要去专门的改装店。

改装灯珠，好处多多。第一，价格是几种方式里最省的。目前led技术成熟，一套二个灯珠价格不过300-400元，换一对可以用到车报废。也不要加工费。第二，灯珠容易买到。随便打开一个电商平台，根据车型搜索，就能搜到专车专用的灯珠。瓦数，功率，发光位置都是根据原车定制的，换上就能用。第三是安装简单。相对其他车灯改装的拆灯，烤灯，更换灯珠只需要拧开防尘罩，拆下灯珠，把新灯珠装上去即可。只要有手，就能换。

好处之外，也有一定的缺点。第一是亮度提升有限，属于够用的水平，称不上很好。第二是要点动手能力，也愿意去折腾。第三产品质量不保证，需要车主自行分辨，千万不要贪图小便宜。第四是质保麻烦，真坏了还得自行判断故障，邮寄回商家保修。