网络货运行业已跨越规模增长期，迈进竞争下半场，更注重效率提升、质量强化与服务升级。在这一新的发展阶段，作为数字物流的代表，网络货运展现出强大的“+”融合能力：

传统物流+网络货运：传统物流企业在信息不对称、车辆供过于求的背景下，依靠品牌和质量主导行业。网络货运时代，它们成为转型的中坚力量，货代企业也受政策和技术影响，寻找新方向，网络货运满足其需求。

信息技术+网络货运：大数据、云计算等信息技术的发展，为互联网企业进入网络货运领域提供机会。这些企业利用技术优势解决物流问题，推进数字化进程，其丰富的互联网经验也推动了网络货运平台的飞速发展。

合同物流+网络货运：合同物流面临收入和利润下降的挑战，客户需求提升，同质化竞争严重。多数合同物流企业加强信息化投入，关注供应链优化和运输追踪。这与网络货运的特征高度契合。

物流园区+网络货运：物流园区作为物流要素聚集地，重视数字化建设以提高效率。网络货运通过数字化调度，打通多种资源，实现全程可视化，提高资源利用率，降低中转仓储占用，提升园区管理效率。

大宗运输+网络货运：大宗运输关注运力保障、调度组织和可视化管控。网络货运提供智慧化解决方案，打造优质运力池，高效调度，透明化管控，优化业务流程，降低运输成本。

货主+网络货运：货主企业利用稳定货源吸引社会运力，通过网络货运解决开票和税务问题。网络货运的管理能力为货主提供高效物流解决方案，提升管理水平，并拓展增值服务，创造更多收益。

当前，公路货运面临宏观经济瓶颈，若仍沿用旧有模式，货源结构单一、网络管理能力不足的企业将被淘汰。因此，网络货运的“+”融合能力成为行业发展的关键。

昔日的无车承运业由三类主体构成：互联网企业、生产制造企业和传统三方物流企业。然而，随着时间的推移，受多种因素影响，市场参与者逐渐回归理性。大型央国企、生产制造型企业以及中大型物流企业逐渐崭露头角，成为网络货运市场的主力军。

网络货运平台对物流行业的改变不仅局限于线上化，更从运营和管理等角度提升了物流运输的效率和品质，为货运市场提供了综合、全链的增值服务。