到目前为止，广汽本田雅阁进入国内市场已经有25年了，在这25年来，广汽本田雅阁卖出超330万辆，已经拥有相当庞大的保有量。而如今在售的全新雅阁锐·T动已经是有2万元的限时补贴了，并且至高还可享24期0息，置换至高也有1.1万元补贴，这样一来也让本田雅阁的购入成本变得更低。

在外观方面，目前在售的全新雅阁也是换装了全新的设计风格，前脸采用全新的六边形进气格栅，中间还有贯穿式的装饰和本田Logo点缀，加上两侧狭长的前大灯，整体给人的感觉是比较年轻和运动的。车身侧面线条比较平滑舒展，并且车尾显得比较紧凑，车顶线条从中间高位一直向后溜。而在车尾部分，全新雅阁则采用贯穿Logo的尾灯组，整个尾部设计比较简洁，车尾上方还有上翘的小鸭尾设计，这些也都营造出较强的运动感。

作为一款中型车，全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，这个尺寸其实还是可以的，特别是接近五米的车长，只是刚刚超过两米八的轴距稍微是有一些逊色。而在乘坐及空间方面，全新雅阁也标配了仿皮材质座椅，高配车型还有真皮座椅，坐上去的感觉很柔软，除了第二排中间有些地台凸起，前后排乘坐空间也都比较宽裕，符合中型车应有的水准。

这一代的全新雅阁内饰设计比较简洁，车内基本上也取消了大多物理按键，车内采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并且贯通式的空调出风口也做了一些镂空的造型，设计感还是比较在线的。空调控制区域也改为按键+旋钮的设计，旋钮中间还有一小块显示屏，可以显示时间，下方还有两个Type-C接口，这些都算是全新雅阁为实用做出的变化。

值得一提的是，全新雅阁此次全系均采用12.3英寸中控屏，搭载Honda CONNECT4.0智导互联系统，即便是低配版本也配有这套智能互联系统，内置和科大讯飞、腾讯、百度地图等知名IT巨头合作的功能，也支持GPS导航、CarPlay等实用性功能，有了科大讯飞语音加持，语音操控能力更加精准。

除此之外，全新雅阁还配备Honda SENSING360安全超感驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、自动变道辅助、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能，也支持车侧盲区影像和360°全景影像等功能，对于驾驶的帮助还是比较大的。

目前在售的全新雅阁全系均采用1.5T+CVT的动力组合，最大功率192马力，峰值扭矩为260牛·米，对于一款中型车来说，其动力一般，不过账面数据还不错，而且全新雅阁的这套动力调校得也不错，即便是在起步也有较强的动力响应，整个行程的动力衔接也都很顺畅，即便是在高速想要超车的话也是比较轻松的。最关键的是，全新雅阁油耗也不高，实际的百公里油耗在8个左右，喝的还是92号汽油，这样一来整体的用车成本也不会很高，这也算是继承了日系车省油的特点。

编辑点评：

在国内汽车市场中，广汽本田雅阁本就是知名度和口碑都很不错的车型之一，并且销量也一直都不错。而全新雅阁的智能化也有较好的表现，加上其他方面的表现也很不错，如今还有官方给出的较大优惠力度，这样一来整体的入门门槛也就更低了，对于消费者来说吸引力也明显更高，因此如今如果想考虑一款合资B级车的话，那么全新雅阁还是很值得考虑的一款车型。