襄阳与宜昌是湖北境内的两个强市，经济一直仅次于武汉，排在第二和第三的位置上，就算在我国中西部的普通地级市中，这两市也是佼佼者。

如此两市，还相邻，在发展上，理应互相照应，实现强强联合。然而两市协同发展不是说说就能做到的，是需要行动力的，即需要以便捷的交通为基础。

如今已是高铁时代，全国高铁在快速发展中，襄阳与宜昌之间也是可以高铁通行的，但绕道太厉害了，都绕道武汉去了，还不如普铁来得便捷，而且普铁费用也就相当于高铁费用的一个零头，显然，在高铁时代的当下，襄阳与宜昌之间并未做到高效出行、沟通有余，这在一定程度是有制约两市协同发展的可能的。

目前在襄阳与宜昌之间，普铁是可直线出行的，用时还是较长的，为2小时37分，毕竟普铁在出行时速上较慢，而且停靠的站点是较多的，是无法做到高效出行的，不过还好票价是较低的，仅为37.5元，但即便如此，也是影响到了两市百姓的往来的，毕竟利用普铁出行于襄阳与宜昌之间，一来一去，基本是需要一天时间的。

襄阳与宜昌之间高铁出行，目前是没有直线的，是绕道出行的，虽然时速快了一些，但里程是较长的，这也使得运行时间更长，长达3小时52分，比普铁出行还多上1个多小时，关键票价更离谱，达到了231元，如此线路运行有何意义，不知道襄阳、宜昌两市有多少百姓愿意去乘坐这样既低效又费钱的高铁来往于两市之间。

显然，对于襄阳与宜昌两市来说，虽相邻，但在交通通行上，却算不上快捷，甚至说滞后都不为过的，这又何谈协作共进呢？

因此，急需改变这一现状的。对此，湖北也在努力，湖北已逐渐完善了进出武汉的高铁通道，那怎么也轮到襄阳与宜昌这两个实力城市了。这就是一个省中，有限的资源是有能者得之，襄阳与宜昌当仁不让了。

目前有襄荆高铁在建，武宜高铁在建，这样是可以形成襄阳与宜昌之间的较直的高铁通道的，即襄荆高铁+武宜高铁荆门至襄阳段，其实这就是呼南高铁的重要组成，不过，还是有些绕道荆门。

从襄阳与宜昌之间的交通建设来看，不会止步于此的，未来肯定会建设襄阳与宜昌之间的直连高铁的，毕竟不管是为了优化呼南高铁，让整体线路更直，还是为了襄阳与宜昌之间的携手发展，都是需要襄阳与宜昌之间的直连高铁通道的。其实这从襄阳与宜昌的高速公路通道就能看出一二的，也是在不断地完善中，这就是逐渐追求更高通行效率吧！

相信未来襄阳与宜昌之间的出行时间会控制在1小时左右，相当于通勤时间，这样两市百姓会更愿意往来，来往得多了，自然也就带动经济发展了。